Исходя из этого значения, таможенник установил ставку пошлины. Дальнейшая судьба машины выглядела следующим образом. После брифинга его отправили в комиссию, где он был продан. Его новый владелец не заплатил налог, и автомобиль интересовался налоговой инспекцией. Этот ваучер заказал мою машину для переоценки автомобиля. Оказалось, что через год после таможенного оформления на прилавке упало до 51 тысячи. км, а «изношенные» компоненты были в отличном состоянии, хотя автомобиль не подвергался никакому обновлению.

Как и в случае с Влоцлавек - оценщиком, потому что за ложное мнение он забрал у автомобиля более высокую, не облагаемую налогом плату. Прокурор также получил соответствующее удовлетворение. Кроме того, он рисковал собой один - у него был алиби в форме экспертного заключения, с его печатью и подписью. Наконец, лицо, которое импортировало автомобиль, потому что сумма «дополнительной заработной платы» и пониженной пошлины была меньше суммы исправленной таможенной пошлины. Кроме того, он потерял государственную казну, на которую не повлияли пошлины и налоги.

Можно ли сэкономить

По неофициальным сведениям, прокуратура в Гожуве говорит, что потери, причиненные в результате ввоцлавекской таможни, могут составить до 14 миллионов злотых. Они сказали, что это просто формальность. Они даже сказали, что стоимость автомобилей уже с офицером таможни ругается. Конечно, за правильную цену. Со временем такое положение вещей, которое, вероятно, откроет расследование в Влоцлавеке, может превратиться в организованную структуру, основанную на сотрудничестве между таможенниками, оценщиками и импортерами транспортных средств. - Расследование по таможенным пошлинам во Влоцлавеке все еще продолжается, считает прокурор Роман Витковски. - Мы не исключаем никаких дополнительных расходов.

До раскрытия дела в Таможенном управлении во Влоцлавеке было 23 офицера. Девять подозреваемых в причастности к преступной деятельности были приостановлены. После последнего визита полицейских из Гожува глава Влоцлавской дивизии Марек Погорзельский потерял место.

Решение директора Костжака было передано на другой пост. Остальные рабочие таможенники из Влоцлавека поддерживают пятерых офицеров из Торуня с начала января. Торунский журналист «Новости». Покупка автомобиля в другой стране ЕС и регистрация его в Польше по-прежнему может быть хорошим делом. Мы не тратим время и нервы на бюрократические процедуры.

Поляки все еще хотят импортировать подержанные автомобили с Запада. По данным Института Самар, за первые десять месяцев этого года в нашей стране было зарегистрировано 675 тысяч. таких автомобилей. Каждый водитель, который решает работать в другой стране ЕС, должен посетить несколько офисов, собрать различные документы и в основном тратить большие деньги на акцизы и другие сборы.

Первые шаги направлены в таможню для оформления таможенной декларации. У нас есть 14 дней с даты въезда в Польшу. Следующим шагом является уплата акциза на покупку легкового автомобиля. Стоимость налога рассчитывается исходя из стоимости автомобиля, заключенного по договору или счета-фактуры покупателя, - подчеркивает Марчин Цайка из Департамента юридической и организационной таможни в Бяла-Подляска. Сотрудники таможни в течение пяти лет с момента уплаты налога могут проверить, что стоимость автомобиля по счету не была занижена.

Любое мошенничество может привести к штрафу штрафа. Заявление должно сопровождаться копией договора купли-продажи автомобиля или счета-фактуры, копии регистрационного документа и перевода этих документов. Конечно, вы должны подготовить присяжного переводчика.

Расчет таможенных пошлин на автотранспорт для официальных компаний

Вам не нужно показывать машину чиновникам, или вы можете получить помощь от адвоката. Чтобы получить документ, подтверждающий уплату акцизного налога, вы должны предоставить подтверждение об уплате акцизного налога, возможную доверенность и свидетельство о гербовом сборе.

В случае доставки автомобиля, например из Швейцарии, мы должны платить акцизный налог и 22%. После завершения этих действий транспортное средство должно быть зарегистрировано в течение 30 дней с даты его въезда в Польшу. Если автомобиль прибывает из Европейского Союза, вопрос прост. Стоимость гербового сбора - 160 злотых.

Третий этап - технический осмотр. Импортированный автомобиль должен быть стандартным на Инспекционной станции транспортного средства. Если диагностика не обнаружит неисправность, она выдаст документ, позволяющий автомобилю перемещаться в Польше. Четвертый шаг - регистрация автомобиля.

Автомобиль зарегистрирован в соответствующем подразделении городского офиса или округа Староста - чаще всего это отдел жителей или связь. Чтобы зарегистрироваться для авто, нам понадобится ряд документов, которые мы собрали во время поездок по офисам. Мы начинаем с заполнения заявки на регистрацию. Если ваша машина прибыла в Польшу без регистрационных знаков, заполните соответствующую декларацию. Если у нас есть адвокат, действующий от нашего имени, мы должны выдать соответствующую доверенность.

Вам также потребуется подтверждение платежа за переработку в размере 500 злотых, собранных владельцем транспортного средства. Вы должны заплатить за регистрацию. В случае с легковым автомобилем это 256 зло.

Автомобиль зарегистрирован в соответствующем подразделении городского офиса или округа Староста - чаще всего это отдел жителей или связь. Чтобы зарегистрироваться для авто, нам понадобится ряд документов, которые мы собрали во время поездок по офисам. Мы начинаем с заполнения заявки на регистрацию. Если ваша машина прибыла в Польшу без регистрационных знаков, заполните соответствующую декларацию. Если у нас есть адвокат, действующий от нашего имени, мы должны выдать соответствующую доверенность.