Где находится фильтр очистки воздуха салона автомобиля. Периодичность и способы замены салонного фильтра

Назначение салонных фильтров - очистка воздуха, поступающего внутрь авто от пыли, песка и иных вредных частиц и примесей. По методу очистки выделяют механические и адсорбционные их типы. Однако максимальную очистку воздуха обеспечивают лишь многослойные фильтры. Понятно, что в процессе эксплуатации автомобилей, они постепенно загрязняются и потому время от времени требуют замены. Как часто необходимо выполнять эту операцию, и, возможна ли замена салонного фильтра своими руками, мы и рассмотрим кратко в данной статье.

Когда следует менять салонный фильтр?

Рекомендации по этому вопросу дают производители автомобилей. Зависят они от среды, в которой они используется. Обычно это наезд порядка 25 тыс. км в «чистых» условиях (за городом, без пробок и пр.). Более точные сроки указаны в инструкции по эксплуатации авто. Например, если вы постоянно ездите в крупном городе (с большим потоком транспорта, частыми пробками, остановками и т.д.), салонный фильтр прослужит значительно меньше (не более 10 тыс. км).

Признаки, говорящие, что пришла пора заменить фильтр

• Самый первый. В салоне воздух даже при включенной вентиляции менее свеж и чист, чем на улице.
• Уменьшился воздушный поток, поступающий через отопительную систему - не ощущается сильного обдува салона.
• Появление постоянного неприятного (затхлого) запаха.
• В летний период кондиционер работает слабо, а в зимний - плохо печка.
• Чувствуется повышенная влажность воздуха в салоне и, как результат, наблюдается запотевание окон. Это больше касается отечественных и китайских авто, чем большинства иномарок.

Возможна ли самостоятельная замена салонного фильтра

Да, и для этого вовсе не требуется обращаться в автосервис. Даже в том случае, если вы не знаете, где расположен салонный фильтр и как его снимать. О месте расположения фильтра в салоне можно узнать из инструкции по эксплуатации авто.

Салонный фильтр помещается:

• у большинства авто - за или под «бардачком» (перчаточным ящиком);
• у некоторых (например, в Ниссан Джук) - под панелью приборов (это делает несколько сложнее его самостоятельную замену);
• реже - под капотом автомобиля (например, в Лада Калина).

Для замены фильтра, вне зависимости, где он находится, потребуется наличие универсального набора гаечных ключей и отверток. Подробнее, как поменять салонный фильтр своими руками, рассмотрим несколько ниже. Вначале нужно приобрести ему замену.

Какой фильтр следует приобрести вместо изношенного элемента

Вначале ознакомьтесь с конструкторскими особенностями автомобильных фильтров. А далее заметим, что в нашем случае приобретение нового оригинального фильтра у официального дилера производителя вашего автомобиля вовсе не обязательно. Во-первых, это обойдется вам гораздо дороже, а во-вторых, например, фильтры брендов SAKURA и KNECHT не только не уступают по качеству многим оригиналам, но зачастую и лучше их.

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Производитель	Номер детали	Название детали
SAKURA	CAC1606	Салонный фильтр угольный	HONDA CR-V для всех комплектаций
SAKURA	CAC1114	Салонный фильтр угольный
SAKURA	CA1114	Салонный фильтр	LEXUS RX III для всех комплектаций
SAKURA	CAC18120	Салонный фильтр угольный	CITROEN C-Crosser 2,4 MMC 170 2007-
KNECHT/MAHLE	LAK221S	Салонный фильтр
KNECHT/MAHLE	LAK181	Салонный фильтр угольный	AUDI A3 5/03-> ,VW Golf V 1,4-2,0/2,0TDI 10/03-> Passat B5 2,0TDI/2,5TDI ,S

Инструкция, как поменять салонный фильтр самостоятельно

Этапы замены:

1. Открыть крышку и, нажав на имеющиеся по краям бардачка защелки, снять его. Под ним и находится контейнер с салонным фильтром.
2. Открыть контейнер, зажав защелку на его крышке и отодвинуть ее в сторону.
3. Достать использованный фильтр.
4. Очистить контейнер с помощью влажной тряпки или иным способом.
5. После высыхания протертой поверхности правильно вставить новый фильтр в контейнер, следуя указаниям на его упаковке или на самом фильтре.
6. Тщательно закрыть контейнер с салонным фильтром (его крышка должна без усилий, легко защелкиваться).
7. Установить на место бардачок, подняв его вверх, он автоматически защелкнется.

Все перечисленные в статье салонные фильтры можно купить в магазинах IXORA. Помощь в их выборе всегда окажут менеджеры.

Что такое, где стоит и как поменять салонный фильтр узнать предстоит тогда, когда вы замечаете грязь и неприятный запах в салоне. Вообще, это не что иное, как специальный очиститель воздуха, который не пропускает внутрь автомобиля посторонние запахи, пыль, а также очищает воздух от сажи. Особенно это важно, когда едешь по загородной дороге, где поднимаются огромные столбы пыли.

Замена салонного фильтра – когда это становится необходимым?

Различные запахи, которые попадают в салон, могут долгое время не выветриваться, из-за чего ехать в машине становится не так комфортно. Определить, в какое время настала пора менять фильтр для очистки салона, намного проще, чем узнать, когда нужна . Первым признаком является снижение производительности самой системы вентиляции и системы отопления. Например, если при включении вентилятора на полную мощность он выдаст очень слабый поток воздуха, то значит, что фильтр уже забился и его пора заменить.

Второй признак того, что требуется его замена, это интенсивное запотевание стекол, когда мы забираем воздух снаружи. Третий признак касается не всех автомобилей, а только тех, где имеется кондиционер. Речь идет о случае, когда в салоне начнут ощущаться посторонние неприятные запахи. Это может происходить, когда из частиц пыли, которые остались из-за плохой продувки в холодное время года, в оттепель образовывается плесень.

Салонный фильтр – немного истории

Самые простые фильтры появились еще в 1980 году, это были бумажные варианты, в точности такие же, как и для двигателей, для которых применялась механическая очистка. Вскоре появились двухслойные картриджи. Для них было главным преимуществом то, что в первом слое скапливались крупные частицы, а остальные частицы, не превышающие 50 микрометров, оставались во втором слое.

После этого появились и угольные фильтры, в них добавляли активированный уголь для лучшего абсорбирования частиц пыли. Сегодня самыми дорогими и самыми эффективными являются гибридные картриджи, где обе технологии грамотно скомбинированы . Но самыми распространенными и оптимальными по соотношению цена-качество являются все же угольные салонные фильтры.

Адаптер салонного фильтра или как осуществить замену?

Где находится салонный фильтр, для большинства автолюбителей, – большая загадка, а некоторые даже не знают о его существовании. На легковых автомобилях он расположен по-разному, но, в основном, ищите его за бардачком, а в некоторых моделях, к примеру, у Renault Logan , он находится прямо под ним. Чтобы добраться до него, вам следует для начала снять сам бардачок. Снимается он различными способами, в некоторых случаях следует просто надавить на боковые стенки, а подробнее об этом процессе расскажет все же руководство по эксплуатации.

Далее мы обнаружим крышку салонного фильтра, и открывается она с небольшим усилием. Поэтому замена салонного фильтра не доставит вам хлопот, так что не обязательно ехать в сервисный центр, а можно просто поменять его у себя в гараже, но предварительно нужно купить подходящий. Если вид не указан в руководстве, то достаем использованный фильтр и идем с ним на рынок.

Периодичность замены зависит от вида фильтра. Чаще всего нужно менять бумажные картриджи – примерно от 15 до 30 тысяч пробега автомобиля, многослойные – от 30 до 60 тысяч километров, и наконец, угольные – от 50 до 100 тысяч.

Теперь, когда все на руках, для установки надо внимательно смотреть на стрелку указания движения воздуха. Она показывает направление с улицы к салонному вентилятору. Для установки фильтра необходимо вставить его в адаптер салонного фильтра и поставить в соответствии с указателями движения воздуха. Теперь остается только собрать разобранную часть вашего автомобиля.

Поскольку салонный фильтр появился значительно позже прочих узлов и агрегатов авто, некоторые пользователи относят его к предметам роскоши. Это не совсем верно, ведь от самочувствия водителя зависит безопасность на дорогах.

В салоне эксплуатируется кондиционер и отопитель, радиаторы которых очень сложно и дорого чистить, тем более менять. Наконец, в пробках мегаполисов без салонного фильтра вероятность отравления выхлопами и соединениями углеводородов увеличивается в 6 – 12 раз.

Назначение салонного фильтра

Даже в отсутствие пробок на дорогах, перед капотом авто неизбежно находится выхлопная труба передней машины. Единственной преградой между выхлопом и организмом водителя, пассажиров становятся салонные фильтры различной конструкции и ценовой категории.

Чем чище воздух внутри машины, тем выше эксплуатационный ресурс испарителя кондиционера, радиатора и вентилятора печки.

Концентрация вредных веществ внутри и снаружи салона

Необходимость салонного фильтра обусловлена следующими факторами:

• атмосфера среднестатистического города содержит СО, оксиды азота и серы, формальдегиды, углеводороды;
• концентрация диоксида азота на пешеходных переходах, дорогах и внутри салона авто превышает ПДК в 1,4, 3 и 7 раз, соответственно;
• в пробках это значение увеличивается до 15 – 20 кратного превышения ПДК;
• соли дорожного покрытия, копоть и шинная пыль проникают именно в салон при работе вентилятора системы воздушного охлаждения.

Основным аргументом владельцев б/у авто является отсутствие салонного фильтра, даже на старых иномарках. Это неверно, в принципе:

• количество машин до 90-х годов прошлого века было значительно ниже, соответственно, концентрация вредных веществ еще не «зашкаливала»;
• затем салонный фильтр появился в представительских авто, позже им стали комплектовать 85% автомобилей на конвейере;
• воздушный фильтр по умолчанию стоит во входном воздушном коллекторе, что не вызывает вопросов у пользователя, понимающего, что для двигателя вредно попадание в топливную смесь сторонних частиц.

Здоровье пассажиров и водителей по умолчанию имеют высший приоритет в сравнении с двигателем машины, поэтому салонный фильтр не должен вызывать вопросов, а обязан стоять в любой современной машине.

Формальдегиды являются бесцветными токсичными газами, накапливаются в организме, вызывают отравления. Оксиды азота угнетают дыхательные пути, задерживаются только активированным углем, бумага и синтетика с ними не справляется. Самым опасным традиционно считается угарный газ от неполного сгорания углеводородов системы выхлопа.

Метан, сероводород, сажа и бензапирен попадают в салон в промышленных зонах города.

Принцип действия

После установки салонный воздушный фильтр работает по следующему принципу:

• полностью перекрывает отверстие воздухозаборника печки, исключает подсос не фильтрованного воздуха;
• на бумажный картридж оседает содержащаяся в воздухе избыточная влага, пыль и механические взвеси;
• после обработки хлором бумажный пылевой фильтр дополнительно нейтрализует некоторые вредоносные бактерии;
• синтетические волокна специальных картриджей имеют электростатический заряд, прочно удерживают частички пыли, автомобильной резины;
• пропитанная угольным раствором бумага частично задерживают пыль мельче 1 микрона;
• активированный уголь в чистом виде, засыпанный между бумажных и синтетических слоев фильтра, полностью абсорбирует загрязнения, присутствующие в воздухе, то есть, не только связывает, но и нейтрализует их.

Антиоксидантное покрытие создано для аллергиков. На бумажные, синтетические или угольные картриджи нанесен полифенол, уничтожающий запахи.

Конструкция фильтров салонных

Прежде, чем купить салонный фильтр угольный или обычный и смонтировать его самостоятельно, необходимо иметь представление о разновидностях, местах и способах монтажа. Существует две модификации фильтра:

• картриджный – штора из бумажных «складок», имеющих вид решетки, установленной поперек потока воздуха;
• корпусной – штора установлена в каркасе, может иметь ручку для установки и демонтажа.

Решетки по периметру шторки в последнем варианте обеспечивают пространственную жесткость изделия, устанавливать его проще.

Барьерный

Воздушные потоки имеют направление снаружи в салон, поэтому фильтр должен полностью перекрывать входной коллектор печки. Барьерными или пылевыми называются бумажные картриджи, защищающие от насекомых, пыли и пыльцы растений, сажи, прочих мелких частиц.

Изготавливаются они из бумаги гофрированием или плиссированием для многократного увеличения рабочей поверхности шторы фильтра. Основными характеристиками являются:

• площадь поверхности шторы – зависит от технологии изготовления, формы и количества штор;
• пропускная способность – указывает процент проникновения сквозь штору частиц крупнее 0,3 микрона;
• сопротивление аэродинамическое – чем ниже этот показатель, тем легче проникать воздуху в салон, измеряется до тестирования и после него;
• пылеемкость – показывает процент поглощения вредных частиц до увеличения сопротивления аэродинамического 200 Па, считающегося критическим (фильтр можно выбрасывать);
• цена – барьерные модификации самые дешевые из существующих вариантов.

При установке пылевого фильтра владелец избавляется от наледи на стеклах изнутри салона, запотевания в дождь, крупной пыли. При условии, что установлено оригинальное изделие, а не контрафакт. Если габариты фильтра не соответствуют размерам отверстия, то воздух проходит по пути меньшего сопротивления, то есть, не через штору, а сбоку. Смысла в подобной фильтрации нет никакого.

Угольный

В идеале угольный салонный фильтр собран из шторок, заполненных кокосовым углем. На практике чаще встречается древесный активированный уголь либо пропитка бумаги угольным раствором. При покупке следует учесть:

• угольная пропитка имеет плотность 300 – 350 г/м 2 максимум, обладает слабой абсорбцией;
• насыпной уголь имеет плотность 700 г/м 2 , гарантированно соответствует заявленным производителем характеристикам фильтрации.

В настоящее время фильтры с натуральным углем купить практически невозможно, их цена начинается от 5 – 7 тысяч рублей. Ради снижения себестоимости производители перешли на продукцию из пропитанной угольным раствором бумаги. Фильтр стал дешевле (1200 – 3000 рублей), но потерял в эффективности.

Электретный

Если в барьерный фильтр дополнительно заложен слой нетканой синтетики, подобные модификации называются электретными. Эта ткань обладает статическим зарядом, притягивает частицы грязи и посторонних веществ из воздуха.

Например, если выберу штору с нетканым материалом, получу в дополнение к очистке воздуха от крупных механических частиц задержание салонным фильтром мелкодисперсной пыли, спор грибов и пыльцы растений.

Комбинированный

В отличие от однокомпонентных штор комбинированные фильтры могут содержать в любых сочетаниях:

• бумажные картриджи;
• электретное полотно;
• слой угля или бумажной угольной пропитки.

Это позволяет резко повысить качество воздуха внутри салона, ресурс кондиционера и отопителя. В комбинированных картриджах на входе обычно устанавливается бумага, позади нее синтетика, последний слой выполнен из активированного угля.

Место установки

Производители машин обычно устанавливают салонные фильтры в трех возможных местах:

• под капотом – точнее, возле перегородки моторного отсека, доступ средней сложности, обычно корпусные варианты штор;
• возле перчаточного ящика – позади бардачка или под ним, доступ облегченный, используются и корпусные, и картриджные модификации;
• возле рулевой колонки – под панелью торпедо или поверх нее, в первом случае доступ сложный, во втором легкий, применяются обычно картриджные варианты;

К сожалению, выбирая транспортное средство, расположение салонного фильтра владелец не может предсказать заранее. Так как гораздо важнее эксплуатационные характеристики машины, а не обслуживание фильтрационного оборудования.

Например, в Шевролет Ланос и ЗАЗ с аналогичным кузовом салонный фильтр условно находится под капотом. Однако добраться к нему очень сложно:

1. придется демонтировать 4 клипсы и снять половинку пластиковой панели воздухозаборника с пассажирской стороны;
2. выдвинуть и снять еще одну пластиковую детали с воздухозаборного люка;
3. залезть на двигатель, чтобы дотянуться до крышки фильтра;
4. извлечь его и аккуратно поставить новое изделие, засунув в проем практически всю руку по плечо;
5. поставить панель водухозаборника, не повредив левый край, заходящий за крышку капота.

Однако при расположении под приборной панелью ситуация еще хуже, поэтому периодическая замена и не производится владельцами.

Замена своими руками

При эксплуатации транспортного средства специалисты рекомендуют выбрать график замены фильтрующей шторки/картриджа салона вместе с заменой масла, то есть через 7 – 10 тысяч километров пробега. Следует учесть, что, даже в стояночном режиме этот фильтр засоряется, но в гораздо меньшей степени.

Срок службы фильтра

Основными причинами замены салонного фильтра являются:

• обледенение стекол изнутри зимой или обильное запотевание летом;
• сторонние запахи в салоне, проникновение выхлопов впереди идущих машин;
• ослабевание напора воздуха из отопителя;
• засорение сот испарителя кондиционера;
• пробег больше 10 000 км или год эксплуатации с не регулярными поездками, в стояночном режиме.

При расположении под торпедо водители вспоминают про салонный фильтр, хорошо если раз в году – весной. Именно в это время в салон начинают проникать запахи и тополиный пух.

Замена под рулевой колонкой

Обычно картридж в этом варианте спрятан под панелью. Причем, лучшие производители авто оснащают машину 2 – 3 салонными фильтрами сразу. Увеличивается бюджет ТО и трудоемкость работ, зато, понадобится лишь фигурная отвертка.

На примере Nissan Qashqai, у которого кассета расположена справа от педали газа, нужно выполнить последовательность действий:

1. отжать фиксаторы клипс;
2. демонтировать декоративную накладку центрального тоннеля;
3. снять крышку с короба, также закрепленную защелками;
4. извлечь картридж, сжав его пальцами;
5. установить новую шторку, предварительно поджав ее пальцами;
6. собрать облицовку панели в обратной последовательности на защелках.

Внимание: В зависимости от конфигурации и размеров фильтр может устанавливаться определенной стороной картриджа или корпуса. Производители обычно указывают маркировкой, на коробке или в инструкции сторону, обращенную наружу, и внутрь салона.

Замена за перчаточным ящиком

Традиционно для разделения авто по ценовым сегментам, владельцам представительских иномарок заменить салонный фильтр значительно проще. Например, в Toyota Corolla перчаточный ящик полностью откидывается вниз, нажав на боковые фиксаторы. Открывается доступ к картриджу, защищенному специальной крышкой, которая фиксируется двумя защелками.

Кассету также придется поджимать во время извлечения и при установке новой шторки. На других модификациях машин может потребоваться демонтаж бардачка и откручивание винтов крышки картриджа отверткой.

Замена под капотом

Салонный фильтр воздуха всегда расположен сзади стенки моторного отсека, но, в моделях ведущих автопроизводителей конструкция продумана до мелочей, а в некоторых машинах придется демонтировать дополнительно несколько деталей.

Например, в BMW серии X5 фиксаторы крышки снимаются вручную, не нужно использовать отвертку, вытаскивается шторка удобно и быстро.

На автомобилях ВАЗ «десятой» серии процесс замены более трудоемкий и долгий:

1. демонтаж стеклоочистителей («дворников»);
2. снятие полимерной панели воздухозаборника (4 самореза под декоративными заглушками);
3. демонтаж декоративной накладки перегородки моторного отсека (8 шурупов под фигурную отвертку и 2 гайки по углам);
4. отсек воздухозаборника находится с пассажирской стороны, а картридж установлен внутри него вертикально со стороны водителя;
5. после извлечения фильтра нужно убрать крупный мусор, скопившийся там за время эксплуатации, и пропылесосить от мелкого сора.

Крепеж картриджа здесь не предусмотрен, он вставляется враспор в имеющееся отверстие.

Изготовление своими руками

Существует опыт эксплуатации самодельных салонных фильтров воздуха. Основными нюансами при этом являются:

• чаще всего используется угольный материал для кухонных вытяжек, который стоит дешевле оригинальных салонных картриджей и каркасных фильтров;
• этот материал в принципе не рассчитан на постоянную эксплуатацию, так как вытяжка включается периодически;
• заменить угольным полотном можно только шторку каркасного фильтра, для картриджных модификаций он не является полноценной замены, так как не имеет достаточной жесткости.

Технология изготовления очень простая, занимает, от силы четверть часа:

При стоимости 600 рублей полотна для кухонной вытяжки хватает на 4 полных шторки, то есть примерно 4 года эксплуатации машины.

Оригинальный, альтернативный и контрафактный фильтр

По умолчанию оригинальный картридж стоит на 20 – 50% дороже аналогов сторонних производителей. Его нужно заказывать и ждать, что не всегда удобно автовладельцу. Аналоги отличаются от контрафактных изделий следующими параметрами:

• искажение реальных характеристик либо их отсутствие в описании, на упаковке;
• меньшие размеры, нежели у оригинала, поэтому фильтрации не происходит в полном объеме.

Аналоги имеют стандартные размеры, изготавливаются из более дешевых материалов, но информация об этом всегда указывается производителем. Эти модификации всегда имеются в наличии по бюджетной цене. Умельцы покупают дешевый контрафакт, герметизируют щели прокладками из резины, поролона. Затем дополнительно защищают фильтры металлическими и капроновыми сетками от крупного мусора, попадающего в воздухоприемный отсек.

Рейтинг производителей

Для определения какой салонный фильтр лучше в эксплуатации, независимыми экспертами регулярно производится тестирование бумажных, угольных и комбинированных модификаций. Например, по результатам испытаний информационного издательства Авторевю выявлены результаты, представленные в нижней таблице:

В экспертизе салонного фильтра на специальном стенде были использованы образцы именитых и малоизвестных брендов:

• Raf Filter – Китай – Россия;
• Mann Filter – Чехия;
• Mahle – Болгария;
• Goodwill – Корея;
• Fram – Словения;
• Denso – Япония;
• Corteco – Германия;
• Bosch – Германия;
• AMD – Корея – Россия;

Разброс цен составил 180 – 1200 рублей, стенд ЦЛИ с кварцевой пылью 5,6 кг/см 2 , подающейся пд напором воздуха 20 м 3 /ч в течение 1/3 часа предоставил институт НАМИ. Оценивались приведенные в таблице характеристики.

По поглощению диоксидов азота лидером стал Бош, Манн и Махле, соответственно. Пары изопропанола лучше задерживает штора Махле, Бош и Манн, а углеводороды Бош, Валео и Делфи. По пылеемкости лидируют Махле и Манн.

Единственным преимуществом Raf и TSN остается цена, но первый фильтр пропускает до 50% пыли, а второй практически бесполезен от выхлопа и углеводородов.

Фирма Mann выпускает шторки из плиссированной бумаги и универсальные фильтры Adsotop с внутренним слоем древесного угля, сочетание качество/цена почти идеальное.

Многие производители комплектуют авто картриджами MicroAir компании Corteco. Это бюджетный вариант угольного и бумажного картриджа.

Продукция Bosch по некоторым характеристикам лидирует уверенно, по остальным остается в тройке рейтинга, цена приемлемая для рядового автолюбителя.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Салонный фильтр – это фильтрующий элемент их синтетических волокон с антибактериальной пропиткой, предназначен для очистки загрязненного воздуха, забираемого с улицы перед его подачей в салон автомобиля, благодаря чему сохраняется здоровье и комфортность езды всех находящихся в машине людей.

Фильтр очищает воздушный поток, поступающий в вентеляционно-отопительную систему. Фильтры салона автомобиля позволяет сокращать концентрацию вредных веществ на подобии оксида азота, угарного газа, ароматического углеводорода и других вредных газов. Не пропускает пыльцу, пыль и другие аллергены, качественные фильтры очищают воздух, который поступает в салон автомобиля через вентиляционные отверстия системы кондиционирования или обогрева от бактерий и выхлопных газов.

Разновидности фильтров для салона авто

В любом автомобиле, где салонный фильтр присутствует, ездить будет более комфортно и приятно. При этом в разных моделях машин применяются различные типы фильтров. Так, по конструкции салонные фильтры подразделяются на корпусные и картриджные . При этом вторые более предпочтительны, так как дают возможность относительно просто менять фильтрующие элементы, а не весь фильтр в сборе.

Пропускная способность салонного фильтра в зависимости от типа фильтрующего элемента (простой или угольный)

По типу фильтрующего элемента воздушный фильтр салона может быть простым или угольным . Конечно, существуют и другие виды фильтров, но они более дорогостоящие и поэтому гораздо менее распространены. В простом фильтре фильтрующий элемент выполнен из волокнистого полипропилена, что позволяет ему задерживать пыль и частично запахи, а в угольном между несколькими слоями полипропилена дополнительно помещается активированный уголь, который гораздо лучше задерживает запахи и химические вещества из воздуха.

Обычный противопыльный фильтр улавливает только крупные частицы, пыль и пыльцу растений. В машине, где фильтр салона угольного типа, можно гораздо более уверенно себя чувствовать в пробках или позади грузовика, так как выхлопы не будет сильно досаждать водителю и пассажирам.

Расположение фильтра салона

Где салонный фильтр устанавливается чаще всего в современных автомобилях? Как правило, место его размещения – перед крыльчаткой печного мотора. То есть воздух очищается еще до попадания в печку. После прохождения через фильтр и печной (кондиционерный) радиатор воздушный поток проходит через систему заслонок, разделяющую один поток на несколько, подаваемых в разных частях салона, за счет чего и обеспечивается качественная вентиляция всего пространства. Таким образом фильтр поступаемого воздуха в салон в половине случаев находится за перчаточным ящиком (он же бардачок), место установки может быть смещено под него и в сторону водителя. А в другой половине автомобилей (например Ланос, Калина, Приора и многих европейских машин) под капотом, в районе жабо (с лева или по центру).

Место расположения салонного фильтра.

Конструктивные особенности

Автомобильный воздушный фильтр салона является стандартным средством очистки воздуха, не отличаясь от аналогичного оборудования, применяемого в других сферах. Фактически это корпус с входным и выходным отверстиями, в который помещено определенное количество пластин, являющихся фильтрующими элементами.

Продувка и чистка фильтра дают лишь иллюзию чистоты, фильтрующий элемент уже все свои функции не выполняет. Хотя для продления строка службы, рекомендуется очищать его от крупных элементов.

Проходя через эти пластины, воздух оставляет на них пыль и прочие примеси, а при наличии угольного слоя, и химические взвеси.

Качественный салонный фильтр способен удерживать совсем небольшие частички, имеющие размер около 0,1 мкм. А это не только дорожная пыль, но даже мельчайшая цветочная пыльца, не говоря уже о промышленных и прочих взвесях.

Когда менять салонный фильтр

В зависимости от эксплуатационных условий автомобиля, состояния фильтра может быть разным на одинаковом промежутке использования. В одного полно пыли и грязи уже на 15 тыс км, а другого проходил 50 и выглядит почти как новый. наличие мусора, копоти и насекомых явный признак что пора менять! Но а если катаетесь не меняя фильтра салона больше ода, а он без крупного мусора (что очень сомнительно в наших то условиях), то это не повод его не менять, поскольку он давно утратил свои свойства.

Периодичность замены фильтра салона автомобиля зависит от типа: если это обычный то - ходит до 30 тыс км, угольный служит до 60 тыс.

В большинстве случаем рекомендуется заменять салонный фильтр воздуха два раза в год. Именно такой период времени фильтр активно защищает здоровье водителя и его пассажиров. Также такой период службы обеспечивается нормальное функционирование системы кондиционирования и отопления.

Загрязненный салонный фильтр может быть причиной не только недостатка свежего воздуха, влиять на продуктивность работы системы отопления автомобиля и , но и появления аллергических реакций.

Если в салоне автомобиля наблюдается образование дымчатого налета на стекле, при исправности всех систем отопления, а так же образовался тяжелый воздух и неприятный запах, то нужно не только , но и срочно менять фильтр салона! Перед тем как установить новый фильтрующий элемент нужно внимательно осмотреть боковые части фильтра и найти стрелку-указатель воздушного потока, устанавливать нужно в соответствии с указателем.

Связанные термины

Фильтр салона - одна из самых важных деталей обеспечения комфорта в транспорте. Его предназначение состоит в произведении очистки и защите салона автомобиля от негативных запахов, выхлопных газов и других раздражающих факторов, которые могут попасть в машину через систему отопления и вентиляции. Иногда салонный фильтр относят к одной из составляющих частей печки авто. Сам поток воздуха в очиститель, а после и в машину, поступает через решеточное отверстие, которое расположено на капоте машины возле лобового стекла. Салонный фильтр находится по пути от этого отверстия и до внутреннего кондиционера.

Расположение фильтра

Практически в каждом автомобиле это устройство расположено в одном и том же месте. Устанавливают салонный фильтр обычно под корпус обогревающего салон устройства, которое накрывается черным кожухом. Для пущей наглядности стоит обратить внимание на изображение, в котором все показано. Правда, стоит обратить внимание на то, что далеко не каждый новый автомобиль, привезенный с завода-изготовителя, имеет установленный фильтр отопительной печки. Особенно это касается машин отечественных производителей. Но проверить наличие можно и самому. Достаточно нажать на корпус рукой, и если почувствуется упругость или небольшое сопротивление, то, скорее всего, салонный фильтр там установлен.

Замена фильтра очистки воздуха

Как и у любого оборудования, у данного устройства очистки есть свой срок годности, и измеряется он величиной пробега машины. И возникает вопрос: как поменять салонный фильтр? В среднем заменять его нужно раз на 8 тысяч километров. Но хочется заметить, что слишком частая замена не совсем оправдана и экономична, так как более забитый и грязный очиститель хоть и может иметь меньший КПД, но он куда лучше очищает воздух. Причиной этому служит уменьшенная пропускная способность фильтра. В связи с этим следует вывод, что задаваться вопросом о том, как поменять салонный фильтр, желательно тогда, когда воздух перестает хорошо циркулировать в салоне вашей машины. Из всего этого можно сделать вывод, что проводить замену стоит как можно реже, так и сэкономить получится.

Стоимость нового фильтра. Особенности самодельного и купленного вариантов

На самом деле сам фильтр не является особо дорогой деталью, так как на розничном рынке его можно приобрести в пределах 300 рублей (стоит учитывать рост доллара). Существует несколько вариантов на выбор, но лучше всего покупать проверенную модель ВМ-014, которой пользуется большинство автомобилистов. Если в наличии нет такого, то тогда лучшим вариантом будет очистка старого фильтра от грязи. Это не займет много времени и усилий, просто промойте очиститель небольшим напором воды, после продуйте сжатым воздухом при наличии, в конце дайте окончательно просохнуть. Это намного лучший вариант, чем покупать новый, но некачественный фильтр.

Кроме очистки старого и потрепанного элемента, можно попробовать собрать новый фильтр своими руками. Для этого не нужны особые умения или специальное оборудование. Конструкция фильтра очень проста и состоит из корпуса из пластика, а в его середину вставлен очищающий элемент (как правило, это синтепон). Если каркас вашего использованного очистителя цел, то достаточно снять загрязненную часть и заменить ее на новый и чистый синтепон. Крепится он при помощи клея, заранее нанесенного на каркас всей конструкции.

Замена фильтра в "Ниссане"

Обычно в машинах производителя "Ниссан" замена фильтра проходит практически так же легко, как и в других автомобилях. Но все же проявить аккуратность и быть внимательным не помешает, так как там, где салонный фильтр расположен, место не совсем стандартное. Скорее всего, очищающий элемент вы сможете найти за корпусом бардачка. Именно в этом месте предстоит проводить замену фильтра.

До начала замены стоит позаботиться о наличии подходящего очистителя, так как в этой машине сам фильтр тоньше стандартных аналогов и имеет особые размеры. Длина корпуса равна 20,5 см, ширина примерно такая же - 21,1 см, а высота всего 0,3 см. Существуют различные модификации фильтров такого размера, производимые разными компаниями. При наличии широко выбора в магазине следует обращать внимание на маркировку, так как ошибиться в модели очень легко. Обычно к данной машине подходит фильтр салонный "Ниссан ZE2", а также используются маркировки ZE3 и LDA3.

Инструменты для проведения замены

После выбора подходящего фильтра стоит проверить наличие всех необходимых инструментов, а именно небольшого фонарика, который можно использовать в небольших пространствах, двух видов отверток - крестовой и плоской, двух торцевых ключей размерами 10 и 8, а также обычного гаечного - 13 на 10. Для более удобного проведения работ стоит снять бардачок с корпуса автомобиля. Снимается он легко, достаточно его разблокировать и опустошить. После проделанной работы у вас будет достаточно свободного пространства для проведения замены фильтра для очистки воздуха в салоне.

После подготовительных работ приступаем к снятию старого очистителя. Для этого используем отвертки и ключ. После снятия можно оценить степень загрязнения и для себя сделать вывод, насколько часто ваш автомобиль нуждается в замене очищающего элемента. В основном в данной марке машин стандартные фильтры требуют замены раз на 7000-10000 км автопробега.

Замена очищающего элемента салонного фильтра на автомобилях ВАЗ

Если в ваших планах заменить фильтр салонный ВАЗ или его часть в машине данного производителя, то стоит учесть, что купить нужную деталь можно как в автосалоне, так и в интернете. От источника покупки будет зависеть как цена, так и качество фильтра. Во всем остальном замена происходит так же, как и в других автомобилях.