Рейтинг зимней шипованной резины r15. Тест зимних шин, выбираем лучшую шипованную резину

И вот на пороге зима. Многие автомобилисты в размышлениях, какую же лучше резину для сезона подобрать на свой автомобиль. Если вы правильно подобрали резину, это облегчает и управление автомобилем, и увеличивает безопасность передвижения. Для того, чтобы правильно выбрать резину, не мешало бы посмотреть некоторые результаты тестов покрышек различных производителей.

Некоторые автомобилисты не прислушиваются к рекомендациям профессионалов, которые последние выкладывают в сети интернет, печатают в печатных изданиях, дают рекомендации по телевидению и радио. Покупают модную или просто дорогую резину, считая, что если дорого – это лучше. Но, это не всегда так. На цену влияет много факторов, которые, к сожалению, некоторые автовладельцы просто не учитывают.

Вечный спор поклонников липучки и шипов, похоже, никогда не утихнет. Фото: ykt.ru

Какой тип резины лучше

Прежде всего, нужно обратить внимание на наличие шипов и их количество на метр покрышки. В соответствии с европейским законодательством, оно не должно превышать 50 штук на метр. Что касается нашего законодательства, так с 1 января 2016 года, был принят закон о том, что количество шипов не должно превышать 60 штук на метр длины покрышки.

Шипованная резина – самый лучший вариант для суровых зимних условий. Автомобили с шипованной резиной быстрее тормозят (тормозной путь на скользких участках дороги не превышает 6,3 метра). Если же рассматривать то же тестирование, но уже брать за основу разгон с места от 0 до 20 км/час, то шипованная резина опять показала лучший результат, чем резина фрикционная, или как ее называют в народе, “липучка”.

Автомобилю с шипованной резиной понадобилось всего 8,8 метра, чтобы разогнаться до 20 км/ч, в то время как автомобиль с фрикционной резиной проехал 12,9 метров, чтобы развить скорость 20 км/час.

Если рассматривать управляемость на ледяном покрытии, то автомобили с шипованной резиной показали опять же лучший результат. А вот на заснеженных участках дорожного покрытия, автомобили с фрикционными покрышками не отставали от автомобилей с шипованной резиной. Так же и торможение на заснеженных участках дороги, автомобилям с фрикционными покрышками осуществлялось с не большим разрывом. Разрыв составлял всего 0.8 метра.

С шипами управляемость автомобиля лучше, и при езде на такой резине чувствуешь себя намного безопасней. Фото: izhevsk.ru

Итак, здесь следует сделать вывод, что для суровых зимних условий, как на заснеженных участках дороги, так и на оледеневших участках, лучше использовать шипованную резину. Согласно тестированию, она показала лучше результат, чем фрикционная. Если делать выбор между фрикционной и шипованной резиной, то стоит выбирать резину с шипами.

Рассмотрев два основных типа зимней резины шипованная (скандинавский тип) и фрикционная (европейский тип), давайте рассмотрим новинки рынка 2016-17 года, которые появились благодаря ведущим производителям.

Новинки на рынке шин прошлого года

Yokohama iceguard stud ig55

Этот изготовитель из Японии выпустил в свет новейшие шины, которые подходят как для кроссоверов, так и для малолитражного автотранспортного средства. Как заявил производитель, в данной резине применяется полурадиальный канал, который отлично разгоняет снег. Данная резина отлично сцепляется с дорожным покрытием на заснеженных и оледеневших участках дороги. Отличный вариант покрышек для автомобилей с автоматической блокировочной системой. Также следует отметить то, что даже при наличии “шиповки” данной модели, уровень шума при езде низкий. И как отмечают эксперты, данные покрышки, сохраняют все свои свойства при 190 км/час.

Pirelli Winter Ice Zero

Производитель данной резины специально разрабатывал модель для стран с холодными климатическими условиями. От подобных моделей других производителей шины отличаются повышенной износостойкостью, небольшой стоимостью, наличием двойного ряда шипов, высокой плотности ламели и вольфрамовым сердечником шипа, что в разы увеличивает его эксплуатацию.

Эти шины отличаются своим высоким качеством, а на рынке России они стоят 2 тысячи руб.

Nokian Hakkapeliitta 8

Новинка 2017 года финской компании Nokian. В конструкции данных шин используется передовая технология Эко Стайд. В протекторе конструкции шины – канал для отвода мокрого снега и для разгона снега. Протектор частично усилен, что хорошо влияет на отзывчивость руля. Производитель кроме каучука в состав резины добавил рапс, что только улучшило свойства шины.

Если посмотреть результаты тестирования данной покрышки, то мы увидим, что данные покрышки отлично себя показали и на мокрой дороге, и на обледеневших участках.

Если рассматривать эту модель до конца, то мы увидим, что главным ее преимуществом является наличие большого количества так называемых “шашечек”, которые и помогают лучшему сцеплению с дорожным покрытием. Шины отличаются надежностью, самоочищением от мокрого снега и грязи, неплохой жесткостью.

На рынке России за единицу такой покрышки покупатель выложит не меньше 4.3 тыс. рублей.

Dunlop sp winter ice01

Данная покрышка бескамерная, а ее цена напрямую зависит от размера шины, и она не опускается ниже 1.9 тысячи рублей, а современные японские покрышки отлично подходят для многих автомобилей, в том числе и отечественных авто.

Модель оснащена V-образным узором протектора с центральным ребром жесткости, отлично себя ведут на мокром и оледеневшем дорожном покрытии. Но следует заметить, что эта модель шин не подходит для автомобилей с небольшой массой.

Michelin X-ICE 3

Данная модель шин появилась на рынке еще в прошлом году и заявила о себе как надежные шины. Учитывая это, разработчики решили нечего не менять и в этом сезоне. Покрышки показали хороший результат на дорожном покрытии с мокрым снегом, а вот с оледеневшим асфальтом или заснеженной трассой результат оказался не так хорош. Особенностью этих фрикционных покрышек является то, что они помогают водителю справляться с управлением в тот момент, когда автомобиль на большой скорости попадает на заснеженный участок дороги.

На рынке России такие шины стоят не меньше 1.8 тыс. рублей.

А теперь узнаем, каким зимним покрышкам будут отдавать предпочтение в грядущем сезоне. Ниже вы найдете рейтинги шипованных и нешипованных зимних шин для кроссоверов и внедорожников.

И лучшие нешипуемые шины для SUV-ов:

На этом видео вы найдете тест проверенной восьмерки от Хаккапелита:

Итог

Рассмотрев некоторые типы шин нескольких производителей, вы теперь можете подобрать вариант, который больше всего удовлетворит потребности для дорог вашего региона. Вы можете оперировать как ценой, качеством, так и характеристиками шин того или иного производителя. Главное помните, что отличные зимние шины – это всегда ваша безопасность, хорошая управляемость автомобилем в зимнее время года.

Шипованная шина – это отличный выбор для зимы, ее можно использовать практически на всех участках дороги в зимнее время. При покупке резина для зимы требуйте у продавца сертификат, который подтверждает, что товар оригинальный и соответствует предъявляемым требованиям, так как на рынке России есть множество подделок.

Шины R16 – один из самых популярных размеров на российском рынке, ведь на этот размер рассчитаны диски многих малых и средних кроссоверов и внедорожников. В тестах участвовали самые популярные модели шин 215/65R16 SUV: шипованные и нешипованные. Испытания (разгон-торможение, проходимость по глубокому снегу и т.д.) проводились на полигоне АВТОВАЗа на кроссовере «Рено-Дастер», в суровых погодных условиях.

Тест шипованных зимних шин для кроссоверов

Рейтинг зимних шин 2019-2017 для кроссоверов

10. Matador MP 50 Sibir Ice SUV

Средняя цена - 4 601 руб. Главный плюс этой шины SUV R16 – цена. При этом шины отличаются хорошей управляемостью, резина достаточно вынослива, у шипов крепкая фиксация, хорошо подойдет для езды и по городу и удовлетворительно ведет себя в сложных условиях. Минусы: очень мягкая резина и тонкая боковина.

9. Dunlop Grandtrek Ice02

Средняя цена - 4 440 руб. Хороша как для асфальта, так и для снега и льда - уверенное торможение, уверенный старт. Шипы сидят надежно. Отличный вариант для заснеженных дорог и обледенелых трасс. При этом шум на асфальте не выходит за пределы обычного для шипованной шины.

8. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Средняя цена - 5 280 руб. Эта модель получила почетное второе место. У нее отличное сцепление на льду и просто поражающая воображение проходимость по глубокому снегу. Однако есть и минусы. Главный и основной – слабая боковина, значит, ездить придется очень осторожно – ведь такую шину легко повредить на выбоинах. И движение автомобиля на этих шинах сопровождается сильным гулом.

7. Continental Conti4x4IceContact

Средняя цена - 7 965 руб. Сильные стороны этой модели – великолепные характеристики на льду и снегу и супернадежная фиксация шипов. Однако машина на такой резине не любит сухой асфальт и глубокие сугробы.

6. Gislaved NordFrost 100

Средняя цена - 7 740 руб. Одни из лучших зимних шин для кроссоверов, предназначенных для городской езды. Отличаются низким уровнем шума, великолепным сцеплением по асфальту сухому и мокрому. Для загородных поездок они подойдут хуже – качества езды по снегу (как рыхлому, так и утрамбованному) и гололеду не очень высокое.

5. Gislaved NordFrost 100 SUV

Средняя цена - 6 579 руб. Предназначены для городской езды (отличное торможение на асфальте, как сухом, так и мокром), отличаются хорошей управляемостью и четким курсом практически при любых условиях. Однако характеристики на льду и в снегопад достаточно скромные.

4. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Средняя цена - 6 933 руб. По результатам тестов зимних шин SUV — это лучшая зимняя шипованная шина на российском рынке 2019-2017 года. Прекрасное сцепление на наледи и снегу и высокая проходимость незаменимы при езде зимой. Увы, отличные качества в сложных условиях оборачиваются средними при городской езде; у Hakkapeliitta 8 на сухом асфальте достаточно средние тормозные свойства. Второй минус – высокая цена.

3. Continental ContiIceContact

Средняя цена - 8 570 руб. Третье место в рейтинге зимних шин для кроссовера 2019-2017 года достается Continental ContiIceContact. Она же самая дорогая из всего топ-10. При выборе надо учитывать, что существует три разновидности модели – HD, BD и BD2. И у них разные характеристики. BD2 предназначена для спортивной езды в сложных условиях (в ней больше всего шипов, сами шипы длиннее, соответственно она самая шумная). BD уже снята с производства. HD – скорее городская шина с редкими поездками за город, когда погодные условия хорошие. В ней меньше шипов, она менее шумная, чем предыдущие разновидности, и отлично ведет себя на асфальте и дорогах с наледью. А вот по снегу, особенно рыхлому, уже похуже.

2. Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Средняя цена – 9 603 руб. Финны знают толк в зимней езде. Поэтому вторым в рейтинге зимних шипованных шин suv 2019-2017 года награждается модель Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Это отличная резина для сложных погодных условий. Великолепно держит дорогу практически на любом покрытии, от асфальтированной дороги, до снега и льда. Ход машины плавный, мягкий, шины цепкие и достаточно тихие.

1. Nokian Nordman 5 SUV

Средняя цена - 6 510 руб. И первое место в рейтинге зимних шин для внедорожников получает Nordman 5 SUV фирмы Nokian. Хотя характеристики поведения на наледи, снегу и асфальте у этих шин достаточно средние (за исключением поперечных сцепных свойств, которые чуть получше), автомобиль на этих шинах отличается великолепной курсовой устойчивостью на асфальте. Отличный выбор для городской езды и поездок за город.

Тест нешипованных зимних шин для кроссоверов

Нешипованные шины часто выбирают из-за пониженного уровня шума, а также их мягкости в пути. Но при этом они обеспечивают надежную устойчивость на дороге, даже на обледенелой или заснеженной. Рассмотрим рейтинг наиболее популярных нешипованных моделей для кроссоверов.

10. Dunlop GrandTrek SJ6

Средняя цена - 4 740 руб. Шины обладают повышенной износостойкостью. Состоят из кремния со смесью углерода для повышения уровня сцепляемости с дорогой. Ездить на такой резине легко и комфортно, она практически бесшумна.

9. Hankook Dynapro I*Cept RW08

Средняя цена - 4 540 руб. В состав смеси входит кремний, что повышает сцепление с дорогой, и силика, благодаря которой увеличивается диапазон температур эксплуатации. Шины практически бесшумны из-за ламелей, расположенных волнами.

8. Yokohama Geolandar I/T-S G073

Средняя цена - 5 010 руб. При использовании таких шин автомобиль становится очень маневренным при езде как по прямой дороге, так и при выполнении поворотов, разворотов или перестроений. Канавки отлично очищают шины от грязи, пыли и снежной каши. Трехкамерные ламели позволяют снизить вероятность попадания в зону аквапланирования, а также значительно сократить время торможения автомобиля.

7. Toyo Observe Gsi 5

Средняя цена - 4 810 руб. Используемые ламели позволяют усилить сцепление на снегу и льду, благодаря чему довольно небольшой тормозной путь. Высокая износоустойчивость обеспечивает безопасность и комфорт во время езды.

6. Pirelli Scorpion Winter

Средняя цена - 5 630 руб. Обладают симметричным рисунком, обеспечивают высокий уровень устойчивости при выполнении поворотов или перестроениях. Подходят для использования на кроссоверах с антиблокировочной системой. Позволяют производить торможение даже на спусках, а также при выполнении других маневров на зимней дороге.

Вопрос выбора зимней резины рано или поздно встает перед каждым автолюбителем. Сегодня на рынке представлено огромное количество аналогичной продукции – шипованные колеса, покрышки всесезонного типа, так называемая липучка. Всю зимнюю резину можно разделить на два больших класса:

• Европейская;
• Скандинавская.

Европейская резина рассчитана, главным образом, на мокрый асфальт, незначительный снежный покров и температуру воздуха до -10 градусов. По мнению покупателей, для российских дорог она не самая подходящая, но имеет важное достоинство – диагональный рисунок протектора, также у нее предусмотрено наличие канавок для отвода влаги. Их удобно использовать в южных регионах. В рейтинге лучшей зимней резины первые места занимают скандинавские модели. Они предназначены для передвижения по глубокому снегу, льду и ряду других дорожных покрытий. Продольных узоров здесь не предусмотрено, они обладают своеобразным рисунком протектора, который располагается в шахматном порядке. Это позволяет с легкостью удерживать контроль над автомобилем даже во время езды по наиболее проблематичному покрытию типа рыхлого снега. В топ-10 моделей зимней резины большинство мест занимают именно такие модели, к тому же они имеют прекрасное соотношение цена-качество.

На что обращать внимание при покупке зимней резины?

Выбирая зимнюю резину, обязательно обращают внимание на следующие параметры продукции:

• Максимальный уровень нагрузки, который в состоянии выдержать покрышка;
• Устойчивость по отношению к износу;
• Индекс скорости.

Все эти сведения находятся на маркировке, указанной непосредственно на самих покрышках. Износостойкость определяется под надписи Treadwear. Разобраться с этим качеством очень просто – 100 единиц эквивалентны 50 000 км пробега. С нагрузкой дело обстоит значительно сложнее, так как здесь нужно учитывать массу транспортного средства. Этот параметр должен быть равен не менее трети автомобиля в полностью снаряженном состоянии. Третье важное качество покрышек, которое учитывается при выборе – индекс скорости. Он также нашел отражение в маркировке на резине Для российских дорог наиболее оптимальным показателем является S. Эти шины ничуть не ухудшают скоростные качества машины, однако имеют хорошие показатели износа.

Рейтинг моделей зимней резины ТОП-10

Дополнительно усилена при помощи арамидных волокон. Она разработана специально для суровых климатических условий. Эта резина нуждается в специальной обкатке, после окончания которой можно будет оценить все имеющиеся у нее положительные качества.

Преимущества:

• Идеально сцепляется с любыми покрытиями;
• Обладает усиленной боковиной;
• Хорошо тормозит на сухом асфальте;
• Изнашивается достаточно долго.

Недостатки:

• Издает негромкий шум во время обкатки;
• Стоит довольно дорого.

В остальном, эта зимняя резина, по отзывам весьма хороша для снега, льда и асфальта, то есть для любых покрытий холодного времени года.

Одна из последних разработок, созданная специально для внедорожников или кроссоверов. Считается, что это лучшая не шипованная зимняя резина. Рисунок протектора симметричный, в резину добавлены специальные частицы-кристаллы, также предусмотрено значительное количество ламелей, благодаря которым резина будет с легкостью сопротивляться даже плохим дорожным условиям, в том числе ледяной каше или слякоти.

Преимущества:

• Протекторы очень хорошо сцепляются с дорогой;
• Резина прекрасно себя чувствует даже в колее;
• Автомобиль с такими покрышками будет быстро останавливаться на льду, толстом снежном покрове, сухом или мокром асфальте;
• Использование резины нисколько не влияет на показатели управляемости транспортного средства;
• Имеет умеренную мягкость, во время езды не издает постороннего шума;
• Усиленная боковина покрышки, что позволяет быстро и без заноса выбираться из колеи;
• Продолжительный срок службы.

Недостатки:

• Высокая стоимость;
• Не всегда уверенно себя ведет на крутых поворотах с асфальтным покрытием.

Разработана специально для снежного покрова. Разработчики специально сделали строго направленный рисунок протектора, центральным элементом которого является закрытое ребро. Оно значительно снижает вероятность заноса на снежном покрове.

Преимущества:

• Невысокая стоимость;
• Маленький тормозной путь даже на обледенелой дороге;
• Хорошо подходит для заснеженных грунтовых дорог.

Недостатки:

• Неуверенное поведение на асфальтовом покрытии;
• Шипы держатся не слишком прочно и зачастую вылетают, особенно на льду или на асфальте во время резкого торможения.

Недостатки укоряют изнашиваемость резины, сокращают срок ее службы.

Разрабатывалась непосредственно для суровых зимних условий. У резины предусмотрены весьма оригинальные шипы с острыми гранями, которые очень хорошо ведут себя на льду.

Преимущества:

• Легко отводит от места сцепления с покрытием слякоть и влагу;
• Прекрасно тормозит даже на льду;
• Хорошо держит дорогу, не вихляет;
• Ничуть не ухудшает управляемость транспортного средства;
• После завершения обкатки практически не издает шума;
• На ровном и сухом асфальте ведет себя практически как летняя;
• Изнашивается медленно;
• Обладает крепкими шипами;
• Хорошо подходит для условий крайнего севера.

Недостатки:

• В колее ведет себя не слишком уверенно, высокая вероятность соскальзывания;
• Боковина достаточно мягкая, из-за чего могут возникать грыжи.

Представляет собой одну из наиболее популярных моделей в недорогом сегменте. Производство таких покрышек раскинулось довольно широко, из-за чего возникают определенные проблемы. Автомобилисты говорят, что приобрести качественную и оригинальную резину данной модели – настоящая удача, так как на рынке довольно много поддельной продукции. Если рассматривать оригинальную резину, то она сочетает в себе самые хорошие качества: Она ничуть не влияет на показатели управляемости автомобиля, обеспечивает превосходную проходимость на заснеженных участках, неплохо ведет себя даже в городской черте. На льду может показать себя не слишком уверенно.

Преимущества:

• Хороший уровень износостойкости;
• Широкое распространение;
• Во время езды издает минимальное количество шума;
• Хорошо себя ведет на достаточно тяжелых участках;
• Неплохо показывает себя в городе.

Недостатки:

• Весьма велик шанс купить низкокачественную продукцию, которая будет вести себя на дороге значительно хуже оригинала;
• На льду ведет себя довольно нервно, из-за чего машина может уйти в сильный занос, поэтому развивать слишком большую скорость не рекомендуется – оптимально 60 км/ч.

Поначалу данная резина была встречена автолюбителями с высокой долей скептицизма, однако большинство из них практически сразу поменяли свое мнение о данной продукции. Лучше всего эти покрышки ведут себя на нечищеных, обледенелых или скользких дорогах, покрытых снегом. Резина прекрасно проходит через все сложные участки за счет того, что она оборудована шипами и имеет большую площадь контакта резины с основанием.

На покрышке находится значительное количество острых кромок, благодаря которым она будет с легкостью проходить участки, покрытые рыхлым и глубоким снегом, что обычно характерно для условий бездорожья. Получается, что данная модель прекрасно подходит как для городских условий, так и для грунтовых дорог или же для бездорожья.

Преимущества:

• Стоит не слишком дорого;
• Прекрасно сцепляется с дорожным полотном разного типа даже в случае, если оно занесено большим количеством снега;
• Резина довольно мягкая, что обеспечивает плотный контакт колеса с поверхностью основания;
• Практически не издает шума во время езды, что нехарактерно для зимних покрышек.

Недостатки:

• Слишком мягкая – это может негативно сказаться во время езды по обледенелой дороге или же по грунтовке.

Является довольно бюджетным вариантом, причем данная резина будет прекрасно вести себя на мокром асфальте даже в зимнее время, однако пользователи не рекомендуют при ее установке разгоняться свыше 100 км/ч. Такая резина прекрасно подойдет для городских жителей, которые используют машину не слишком часто в формате дом-дача-работа-магазин. Сама резина довольно мягкая, что обеспечивает значительную площадь контакта с дорогой.

Преимущества:

• Низкая стоимость;
• Резина почти не сопротивляется качению;
• Очень хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии;
• Медленно изнашивается в процессе эксплуатации;
• Не издает много шума;
• Нисколько не влияет на эксплуатационные качества транспортного средства.

Недостатки:

• Во время оттепели резина становится слишком мягкой;
• Не слишком хорошо ведет себя на грунтовых дорогах, особенно, если они сильно промерзли;
• При использовании данной резины нежелательно слишком сильно разгоняться и резко тормозить. Это связано с высоким уровнем мягкости – машину может сильно занести и привести к возникновению аварийной ситуации или даже ДТП.

Отличается высоким качеством и надежностью. Во время производства резина дополнительно усиливается арамидными волокнами, способными увеличить показатели износостойкости продукции. Такая модель считается лучшей зимней шипованной резиной. Разработаны такие шины специально для достаточно суровых зимних условий. В продаже можно найти типоразмеры от 15 до 21 дюйма. После установки нуждается в обкатке, по завершении которой можно будет в полной мере оценить все ее положительные характеристики.

Преимущества:

• Замечательно держит дорогу в любых условиях, в том числе на снегу или льду;
• Обладает высоким уровнем жесткости;
• Неплохо ведет себя даже на сухом и не промёрзшем асфальте;
• Данная резина ничуть не влияет на управляемость транспортного средства вне зависимости от сложности погодных условий;
• Изнашивается очень медленно – при аккуратной езде может прослужить порядка 10 сезонов;
• Не издает постороннего шума, не подпрыгивает на кочках и ведет себя в целом максимально комфортно;
• Шипы держатся довольно прочно;
• С легкостью отводит из-под себя влагу, слякоть или снежную кашу.

Недостатки:

• Значительная стоимость;
• За счет усиленных боковин не всегда уверенно ведет себя в колее;
• При обкатке издает незначительный гул, но на него можно вполне не обращать внимания, особенно, если в салоне предусмотрена хорошая звукоизоляция;
• В процессе установки ее придется балансировать.

Является продукцией итальянского производства, при изготовлении которой привлекают только самые передовые технологии. Особенно это относится к шипам, оснащенным двойным сердечником. Также у резины предусмотрено значительное количество блоков разной формы, узор протектора выполнен в форме буквы V. Она считается лучшей зимней резиной-липучкой.

Преимущества:

• Прекрасное соотношение цены и качества;
• Невысокий тормозной путь на любом покрытии;
• Отсутствие шипов позволяет хорошо схватываться с асфальтом, рыхлым снегом.
• Очень хорошо держат дорогу и надежно с ней сцепляются.

Недостатки:

• Хуже всего себя ведет во время слякоти и в ледяной каше – следствие отсутствия шипов;
• Становится чрезмерно мягкой при положительной температуре воздуха;
• Во время обкатки издает неприятный шум, однако это явление временное, после первой тысячи километров звук исчезнет.

1. Nokian Tyres Nordman 5

Является одной из наиболее распространенных – эту модель автомобилисты считают лучшей зимней резиной. Она производится из самых современных материалов, к тому же при ее изготовлении используется современная технология, называющаяся «Медвежий коготь». С ее помощью резина гораздо лучше себя ведет на обледенелой или заснеженной дороге. Шипы здесь не проседают под массой автомобиля и сохраняют вертикальное положение, за счет чего сцепление с дорожной поверхностью получается значительно лучше.

Она недорого стоит, практически не сопротивляется качению. Шины обладают хорошими показателями крепости и превосходно сцепляются с дорожным покрытием. Способны прослужить порядка 10 сезонов и не издают слишком много шума, а также практически не влияют на управление машиной.

Преимущества:

• Обладает хорошей жесткостью даже при плюсовой температуре;
• Хорошо проезжает по льду или рыхлому снегу;
• Имеет специальные канальцы для отвода из-под колес слякоти или снега;
• Шипы имеют оригинальную форму, не вылетают даже во время езды по асфальту;
• Резина выдерживает значительную массу автомобиля – вплоть до 2,5-3 тонн;
• Может использоваться для езды по бездорожью.

Недостатки:

• Отечественное производство;
• Не слишком высокая устойчивость по отношению к сохранению курса;
• Резина склонна к сносу вбок;
• Максимально осторожным нужно быть при резком торможении, так как автомобиль, оснащенный данной резиной, может сильно понести. Зачастую резина ведет себя аналогичным образом даже при плавной остановке, например, возле светофора.

Выводы и видео

Осенью погода «радует» своей постоянной переменчивостью, потому весьма легко попасть под дождь или снег. Природные явления как будто намекают водителям, что пришла пора задуматься о необходимости замены летних шин на зимние. Но как подобрать хорошую резину для своего «железного коня»? На каких именно марках этого изделия стоит остановить своё внимание в будущем? Об этом подробно расскажет рейтинг зимних шин 2017-2018 года.

Основные сведения

В первую очередь стоит сказать о том, что смена летней резины своим зимним аналогом должна проводиться своевременно. По сути, обе версии шин отличаются друг от друга лишь составом смеси, из которой они изготавливаются. Для зимней резины используются более мягкие компоненты, не дубеющие на морозе и прекрасно цепляясь за дорожное покрытие оглашённого времени года. Но в этом кроется и негативная сторона подобных изделий – они начинают плавиться при высоких температурах. Потому нет какого-то конкретного периода для смены одного вида резины другим – всё решает погода за окном.

Большинство водителей прекрасно знает, что эффективно «переобувать» автомобиль в тот момент, когда температура воздуха ниже +5…+7 градусов. Некоторые скажут, что на выручку могут прийти внесезонные шины, позволяющие передвигаться без необходимости замены практически круглый год. На деле же «внесезонка» существенно уступает нормальной узкопрофильной резине.

В таком случае доходит очередь к дальнейшему вопросу: какие же шины лучше всего выбрать среди огромного количества современных моделей? Ведь рынок переполнен не только разными производителями резины, но и несколькими её классами: шипованная или не шипованная. В таком случае придётся обращать внимание на регион, в котором эксплуатируется автомобиль. Если ежедневные поездки проводятся по сухому или мокрому асфальту, где заморозки скорее редкость, чем привычная обыденность, можно использовать обычные фрикционные шины-липучки. Если же регион отличается низкими температурами и постоянными снегопадами, зимние шины должны быть серьёзными – Нокиан или Йокогама.

Правильный выбор

Так как речь идёт о России, где зачастую морозная и снежная погода считается нормальной, дальнейшая речь пойдёт именно о шинах с шипами. Чтобы оценить плюсы и минусы каждой представленной модели отечественного рынка, следует рассмотреть каждую из них подробно, чтобы составить некий рейтинг лучших представителей.

1. Nokian Hakkapeliita 8. Финские покрышки от скандинавского разработчика, который точно знает, как преодолеть суровую непогоду. Достоинствами модели можно назвать прекрасное поведение на рыхлом, глубоком снегу или льду, ведь на каждом колесе присутствует аж 190 шипов. Недостатки тоже есть – увеличенный тормозной путь и не слишком хорошее сцепление с сухим асфальтом. Для расчищенных московских дорог подобная резина вряд ли подойдёт. К тому же стоимость покрышек весьма высока – от 7,2 тыс. рублей за штуку.

2. Continental Ice Contact 2. Ещё одна прекрасная резина с 190 шипами для каждого колеса. К плюсам модели стоит отнести прекрасное сцепление с обледенелой поверхностью дорожного покрытия, уверенные сцепление во время снега. Минусом является неуверенная поездка по асфальту без «изъянов», существенный расход горючего и не совсем демократичная цена для российских покупателей – от 7 тыс. рублей за единицу товара.

3. Goodyear Grip Ice Arctic. По мнению многих экспертов, нет более идеального варианта покрышек для российских дорог. К тому же уж лучше обзавестись качественной резиной, чем купить дешёвый китайский аналог. Достоинства шин весьма хороши: протектор-ёлочка и 100 шипов отменно справляются как с укатанным, так и с рыхлым снегом, тогда как на льду ситуация обстоит немного хуже. Цена тоже весьма приемлема – от 5 тыс. рублей за штуку. Но не следует забывать о минусах: автомобиль будет немного заносить на поворотах, а сама отзывчивость колёс теряется при резких манёврах.

4. Pirelli Ice Zero. Весьма грамотный шаг – остановить свой выбор на заявленной модели зимних шин. И тому есть свои причины. Например, плюсы заявленной резины. Речь идёт о специальных фигурных шинах, с помощью которых автомобиль будет прекрасно себя чувствовать во время поездки по льду или снегу. На заявленном покрытии отмечается хорошая курсовая устойчивость, торможения и даже разгон. Цена приемлема для российских покупателей – от 5,1 тыс. рублей за шину. Расплатой за столь отменную характеристику стала повышенная шумность – акустический комфорт находится на нижней позиции допустимого восприятия.

5. Hankook Winter i Pike RS Plus. Неплохая покупка по бюджетной цене от южнокорейского разработчика. Производиться сия модель в разных типоразмерах, начиная с R14. Наверное, именно потому резина заявленного типа используется на Гранте, Ларгусе, Приоре, Логане или Классике. На фоне Нокиан явно проигрывает, тем не менее, имеет хорошее поведение при передвижении по снегу или льду. Благодаря использованию 170 шипов, уверенно тормозит по асфальту и стоит от 4,3 тыс. рублей за шину. Вот только в критических ситуациях заявленные шины показывают себя не с лучшей стороны, да и шум при поездке тот ещё.

Лучшие варианты для асфальта и города

Если предыдущий перечень резины не дал конкретного ответа, какую же резину лучше выбрать, для передвижения по городским улицам, пришла пора познакомиться с не шипованными её вариантами. Конечно же, во время поездок по льду или снегу подобная резина не покажет характеристик уже описанных покрышек, но фрикционная резина обладает своими, не менее специфическими и востребованными преимуществами.

1. Привычные липучки создаются из более мягкого сплава, не дубеющего даже при самых низких температурных режимах.

2. Шипованные шины запрещены в большинстве европейских стран, потому выезд за пределы России автомобиля с такими покрышками может оказаться проблематичным. Фрикционные шины никогда не предоставят аналогичных проблем.

3. За счёт особого строения ламелей, обеспечивается эффективное отведение воды, исключая тем самым аквапланирование. Такой вариант шин прекрасно показывает себя при передвижении на асфальте, обеспечивая хороший разгон и эффективное торможение.

Осталось лишь огласить список лучших нешипованных шин будущего года

1. Nokian Hakkapeliita R2 Suv. Подобная модель покрышек разрабатывалась специально для кроссоверов, потому её часто можно встретить на внедорожниках образца Лифан Х50 или же Шевролет Нива. Достоинством модели считаются прекрасные управленческие качества на снегу и льду и неплохие показатели на асфальте. Недостатки тоже существенны: автомобиль с такой резиной имеет склонность к скольжению на поворотах, при этом R2 Suv обладают весьма высокой ценой.

2. Michelin latitude X-ice 2. Неплохая зимняя резина за приемлемую цену, обладающая отличными показателями устойчивости на снегу, мокром или сухом асфальту и льду. Вот только после их установки повышается расход горючего, да и стоимость резины не совсем доступна.

3. Goodyear Ultra Grip Ice WRT. Ещё один вариант неплохих липучек без шипов, обладающих прекрасной тягой в снегу, отменной курсовой устойчивостью и неплохим торможением. Минусы – сопротивление трению качения, плохая износостойкость и повышенный уровень шумности.

4. Bridgestone Blizzak DM-V2. Отмеченный вид не шипованной резины прекрасно подходит как для габаритных автомобилей, так и для машин типа ВАЗ 2110 или Киа Рио. Явными плюсами резины можно назвать хорошее сцепление с любым типом поверхности, тогда как минусов всего два – высокий уровень шумности и низкая экономичность.

5. Pirelli Ice-Zero FR. Оглашённый вид резины рассчитан на использование на территории стран Скандинавии, Канады или России. Достоинства: хорошая устойчивость на любой поверхности и уверенная управляемость во время торможения. Недостаток тоже весьма существенный – склонность к аквапланированию.

Очень важно непросто купить фирменные покрышки, но и проверить перед этим их качество.

1. У нешипованных вариантов должна быть идентичная твёрдость рядом с ободом и в любом другом месте.

2. Лишь грамотный рисунок протектора сможет хорошо отводить влагу иначе впоследствии не избежать эффекта акапланирования. Для этого выбирать лучше узор типа «шашечек» или «ёлочка».

3. Мягкость покрышки проверяется ногтём или ладонью. В первом случае придётся подковырнуть поверхность, чтобы понять уровень её податливости, тогда как во втором шина должна сопротивляться.

4. Качественная покрышка имеет глянцевое покрытие.

Если даже подобный перечень моделей не помог выбрать хорошие покрышки для зимы, можно обратить внимание на российский рынок б/у моделей. Тут легко отыскать хорошие европейские варианты по небольшой цене и в хорошем состоянии. Правда, при этом следует особое внимание уделить высоте протектора – шина с профилем менее 4 мм считается непригодной.

На самом деле, столь сложный выбор должен производиться на фоне многочисленных факторов: предпочтения самого автовладельца, заключения экспертов, основанные на проведённые ранее тесты, отзывах иных владельцев машин и соотношении цена-качество. Лишь при правильном выборе зимней резины следует рассчитывать на сохранении нервов, здоровья и собственной жизни.

«Готовь летние шины зимой, а зимние – летом», — это нехитрое правило регулярно помогает автолюбителям экономить время, деньги и нервные клетки. Поэтому самое время изучить наш тест зимних шин 2017 года и выбрать те самые шины, которые идеально подойдут как с точки зрения погодных и температурных условий, так и образа жизни и стиля вождения.

Тесты зимних шин 2017-2018 года (За Рулем, Авторевю, ADAC, Auto Bild)

Не потеряться в обилии наименований, марок и брендов помогут тесты зимних и летних шин, которые каждый год проводят ряд квалифицированных организаций. Сюда входят:

Клуб ADAC

ADAC – организация серьезная, и представляет интересы автолюбителей Германии уже более века. Самый большой в Европе автоклуб занимается проверкой марок автомобилей на качество и безопасность, а также регулярно проводит тестирование шин. Добиться высоких оценок производителям шин у ADAC сложно – их суровые испытания, проведенные с истинно немецкой тщательностью, способны не оставить от шины ни дна, ни покрышки. Обычные результаты – «удовлетворительно», и редко какая шина удостаивается вердикта «хорошо».

Старейший российский журнал, посвященный автолюбителям и их железным коням. Регулярно тестирует популярные и не очень на постсоветском рынке шины в жару и холод, а также проводит интересные исследования вроде «Как влияет температура на длину тормозного пути автомобиля».

Автолюбители из более чем 35 стран мира читают лицензированные издания немецкого журнала Auto Bild. В журнале представлены не только новости автомобильных спорта и промышленности, но и сравнительные испытания, тест-драйвы и, конечно, тестирование шин в разных интересных местах – например, в маленькой финской деревне за Полярным кругом.

Популярное российское (а ранее советское) издание «Авторевю» регулярно проводит сравнительные испытания автомобилей на полигоне, краш-тесты по еврометодике с собственным независимым рейтингом, а также занимается тестированием автомбильных товаров, начиная от топлива и кончая детскими автокреслами. Конечно, шины тоже входят в список.

Рейтинг зимних шипованных шин 2017-2018

Поскольку свежие испытания резины проводятся в пик сезона, за основу рейтинга мы взяли тесты шин R14, R15, R16, R17, проведенные прошедшей зимой . При распределении мест в списке также учитывались: популярность модели в России, оценки, отзывы и стоимость шин на сервисе Яндекс Маркет.

Несмотря на различия в условиях, испытания лучших зимних шипованных шин 2017-2018 гг. проводятся по сходной методике:

• тестируется разгонная и тормозная динамика на льду, снегу, асфальте мокром и сухом;
• учитывается время прохождения определенной дистанции на разных типах покрытия;
• дается оценка уровня управляемости автомобиля, его плавности и то, насколько резина шумная.

10.  Gislaved Nord Frost 200

Средняя стоимость — 5 570 руб.

Открывает рейтинг зимних шипованных шин 2017-2018 года новая модель от шведской компании Gislaved. Главная изюминка двухсотой модели – ассиметричный рисунок протектора и новый сверхлегкий (менее 1 гр.) шип в форме трехлучевой звезды. В целом резина тихая, мягкая, с хорошей курсовой устойчивостью, хорошо держится на любой поверхности – правда, на свежем снегу и льду может потребовать корректировки стиля вождения. На слегка обледенелой трассе на таких шинах не стоит разгоняться больше чем 100 км, иначе машину будет вести.

Цена, в среднем — 5 982 руб.

Само название шины говорит, что разработчики ее (российская компания Cordiant) уделяли особое внимание поведению шины на снегу. Рисунок протектора направленный, центром которого является ребро закрытой формы, которое в теории должно значительно снижать вероятность аквапланирования в снегу. (Интересно, кстати, что этот самый рисунок почти в точности копирует протектор третьего места рейтинга.) В результате получилась хорошая резина по бюджетной цене, которая действительно хорошо едет по снегу. Правда, асфальт ей не дается так же хорошо, как и снег.

Усредненная цена — 8 600 руб.

Явный прогресс по сравнению с ICE 01 как с точки зрения курсовой устойчивости, так и снижения уровня шума на асфальте. От резины среднего ценового сегмента трудно ожидать быстроты отклика более дорогой резины, но свою стоимость Dunlop SP Winter ICE 02 отрабатывает на все 100%. Достоинства: высокая проходимость, очень крепкая боковина, отличные шипы, гребет в снежной каше. Правда, на асфальте чувствует себя не очень хорошо, и заметно шумит, а при скорости выше 90 км/ч вызывает повышенный расход топлива.

Стоимость, в среднем — 6 670 руб.

Хорошая городская резина с возможностью комфортно себя чувствовать в не слишком глубоких снегах. Хорошо едет как по асфальту, так и по плотному снегу, шум в пределах нормы. Стоит отметить, что лучше всего эту резину использовать в средней полосе России, где температуры редко превышают -15 градусов. А вот сибирякам с глубокими снегами и продолжительными морозами лучше задуматься о более выносливом варианте.

Усредненная стоимость — 2 410 руб.

Серия Nordman от Nokian – более бюджетная версия прославленной Hakkapeliitta. Мягкая, комфортная, малошумная резина по умеренной цене, которая этом хорошо чувствует себя как на сухом асфальте, так и на снегу. На мокром асфальте, исходя из отзывов, лучше не разгоняться свыше 100 км. Хороший вариант для городских жителей в режиме «дом – работа – дача». Из-за мягкости резины сложно выезжать из колеи, да и с бордюрами, ветками и прочими острыми предметами стоит быть внимательными. Но в целом отличный вариант с точки зрения цена/качество.

Можно купить, в среднем, за 4 860 руб.

Если предыдущая модель топ-10 в основном предназначалась для городской езды, то IceContact 2 от Continental лучше всего раскрывается на бездорожье. Прекрасно чувствует себя при низких температурах как на снегу, так и на насте или льду, способна вывезти своего владельца откуда угодно. Большим преимуществом является множество шипов (их 196 штук). Гула от этих шин не слышно.

Но на мокром, мерзлом или заснеженном асфальте нужно проявлять особую осторожность. Также не самые лучшие отзывы заслужило «поведение» резины на снежной каше, там она начинает рыскать.

Предлагается, в среднем, за 10 260 руб.

Хотя «восьмерка» – более новая модель в линейке шин Hakkapeliitta, она слегка уступает в популярности своей предшественнице. Одна из главных причин – очень мягкая боковина, в результате которой придется тщательно подбирать диски и, несмотря на отличную проходимость, тщательно выбирать места покатушек. Иначе грыжи и порезы. Зато эта резина очень предсказуемая, имеет большое количество шипов (190 штук) и прекрасно идет по льду и укатанному снегу.

Продается, в среднем, за 7 100 руб.

Отличается от восьмой модели меньшим количеством шипов (на 30%), однако ее шестигранные якорные шипы более длинные и тяжелые. В них использована технология под названием «медвежий коготь», которая препятствует наклону шипа, тем самым улучшая сцепление. Бесшумная, надежная, пусть и дорогая резина, которая, несмотря на поколение, пользуется высокой репутацией у автолюбителей. Хорошо чувствует себя как на снегу, так и на льду и асфальте, при этом выносливая и крепкая. Однако, как и у восьмой версии, у Hakkapeliitta 7 очень мягкая боковина и это чувствуется при резком повороте руля.

Средняя цена — 9 080 руб.

А вот и новое поколение прославленной линейки. Плод четырехлетних усилий разработчиков финской компании, как утверждается, превышает характеристики «восьмерки» на 5-10%. Самая большая изюминка новой модели – два вида шипов (хотя в целом их чуть меньше, чем у предшественницы), что должно улучшить боковое сцепление на заснеженной или обледеневшей дороге. А изменения в составе резины помогут шине лучше чувствовать себя при низких температурах. Пока по предварительным испытаниям шины обещают быть отменными, но цыплят по осени считают – когда начнутся массовые продажи «девятки».

1. Pirelli Ice Zero

В среднем, стоит 15 550 руб.

Как ни парадоксально, оказалось, что в вопросе производства зимней шипованной резины итальянцы разбираются лучше, чем обитатели заснеженной Скандинавии. Одна из «изюминок» модели — оригинальная сдвоенная твердосплавная вставка шипов, обеспечивающая шине отличное поведение на льду.

Другие преимущества: высокая проходимость, хорошие показатели разгона и торможения на снегу и льду, высокая курсовая устойчивость. И выносливость – есть шансы довести шины до пенсии с полным набором шипов. Отличная, практически универсальная резина для зимних условий, хорошо чувствующая себя как на асфальте, так и за городом. Правда, уровень шума у нее достаточно высокий. Да и цена «кусается».

Какие зимние шины лучше выбрать в итоге

Так какие зимние шины лучше выбрать? Рейтинг 2017 года включает как «городские» типы резины, так и шины, предназначенные для более суровых погодных условий. Для частой езды по бездорожью прекрасно подойдут Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 или Dunlop SP Winter ICE 02. Для спокойной городской езды лучше выбрать Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 или Nokian Hakkapeliitta 8. В остальном при выборе резины следует в первую очередь учитывать температурные условия, и покрытие, по которому придется ездить.