Самые красивые автомобили планеты. Самые красивые машины в мире: Большой рейтинг автомобилей Самые чёткие машины в мире
Ещё несколько десятков лет назад автомобиль был недоступен широкому кругу потребителей. А те, кто мог себе позволить купить машину, в первую очередь ориентировались на технические характеристики транспортного средства, вместительность и . В нынешнее время ассортимент автомобилей на мировом рынке насколько велик, что потребитель может ориентироваться не только на технические данные автотранспорта, но и выбирать себе машину по критериям красоты и эффектности. Автопроизводители вынуждены искать новые дизайнерские решения, чтобы их модели транспортных средств стали не только надёжными, но и и великолепием, были конкурентоспособными на рынке. В этой статье рассмотрим самые красивые автомобили мира 2018 года, по мнению экспертов, рейтинговых изданий и потребителей.
ТОП-10 красивейших машин в мире
«Красота спасёт мир» – эту фразу слышал каждый человек, знает её значение. Действительно, великолепные вещи радуют человеческий глаз, позволяют отвлечься от бытовых проблем, поднять настроение. Судить однозначно о критериях красоты определённой модели или марки транспортного средства на самом деле очень сложно, так как каждый человек имеет свои стандарты и понятия великолепия, а красивая для одного человека машина может другому казаться абсолютно безвкусной по дизайнерским решениям изготовителя. Несмотря на сугубо субъективное понятие красоты, есть модели транспортных средств, которые поражают своей изысканностью многих людей, уверенно выделяются из общего потока автомобилей на дороге, именно они и вошли в ТОП-10 самых красивых машин в мире.
Самые красивые машины – вердикт автолюбителей
Одной из самых красивых и желаемых машин в 2018 году, по мнению автолюбителей и профессионалов, является японская модель Lexus LFA второго поколения. Шикарный спорткар способен до трёхсот двадцати пяти километров в час, укомплектован силовым агрегатом на 4,8 литра модификации V10. Эти параметры свидетельствуют не только о его дизайнерском совершенстве, но и о прекрасных технических характеристиках.
McLaren 650S уверенно вошёл в ТОП-10 самых красивых машин в свете благодаря радикальным доработкам дизайна предыдущих моделей. Внешний вид автомобиля исполнен в классическом стиле: кузов машины выглядит стремительно, при обзоре автотранспорта сбоку отмечаются его и плавность, а фронтальный вид поражает определённой массивностью за счёт модификации бампера «губой». Аэродинамичный, мощный и современный спорткар является пределом желаний многих потребителей.
Итальянская модель Ferrari 458 является одной из наиболее роскошных и образцовых машин мира. Это первый спортивный автомобиль от производителя с убирающимся верхом, который впечатляет автолюбителей и профессионалов как экстерьером, так и уникальным интерьером. Экстерьер модели поражает объёмным, элегантным воздухозаборником на бампере с аэродинамическими элементами, огнями экстравагантной формы, жёсткой крышей, которая при необходимости полностью маскируется под кровлей с двумя компактными горбами. Комфортный, мощный, красивый и стильный – это главные характеристики Ferrari 458.
Bugatti Chiron пришёл на смену неповторимому предшественнику Bugatti Veyron и сразу же заслужил всеобщее восхищение потребителей. Модель отличается от предшественника ещё более агрессивным и футуристическим дизайном, что сделало его любимцем современных автолюбителей.
Aston Martin One 77 вошёл в ТОП-10 самых красивых автомобилей, хоть и не является на сегодня доступным транспортным средством даже для тех людей, которые имеют неограниченные финансовые возможности. Эта модель изготовлена лимитированным тиражом, составляющим семьдесят семь экземпляров, и была распродана ещё до начала их официальной реализации. Дизайн автомобиля – это настоящий шедевр от конструкторов, совмещающий в себе элегантную классику в современном оформлении. Невообразимая дизайнерская красота лишь подчёркивает мощь и новаторские технологические особенности машины.
Модель Pagani Huayra дебютировала на автомобильных рынках ещё в 2011 году, однако, о её неповторимом дизайне нельзя не вспомнить и в нынешнее время. Автомобиль относится к категории эксклюзивных, так как производители выпускают не более двадцати экземпляров машин в год. Аналогичных по ультрасовременному, стильному и совершенному дизайну найти равных Pagani Huayra сложно: некоторые критики называют его и устрашающим, другие же говорят об идеальных аэродинамических и завораживающих формах машины. Несмотря на разногласия, эта модель уверенно входит в десятку самых красивых автомобилей мира.
Новая британская модель спорткара Aston Martin DB11 удивила мир своей элегантностью, престижностью и современностью дизайна. Обновление экстерьера повлекла потребность в усовершенствовании аэродинамичности кузова, при этом элементы отвода воздуха от колёс и на капоте существенно отразились на внешнем виде машины, придав ей определённой изысканности и великолепия. Отдельно стоит отметить оптику автомобиля, которая имеет чёрный фон, что выгодно повлияло на внешний вид модели. Таким образом, британским инженерам путём усовершенствования аэродинамичных характеристик получилось одновременно достичь существенных высот дизайнерского плана, что и позволило автомобилю войти в ТОП-10 самых красивых машин 2018 года.
Официальные призёры в номинации «Самый красивый автомобиль»
Кажется, что присудить номинацию «Самая красивая машина в мире» практически невозможно исходя из огромнейшего ассортимента дизайнов автотранспорта на рынке. Однако жюри автофестиваля в Париже сделало невозможное, официально объявив, как выглядит самая красивая машина в мире по итогам ушедшего 2017 года, выделив из ассортимента автомобилей трёх бесспорных лидеров.
«Бронза» досталась творению DS7 Crossback французского происхождения. Жюри высоко оценило стильный дизайн современного кроссовера, однако, призовое место досталось французу за продуманный до мелочей роскошный и непревзойдённый интерьер.
Вторую позицию в официальном рейтинге красивейших машин в мире занял BMW X2. Модель совместила в себе параллельно нотки агрессивности и спортивности, а отказ баварских автопроизводителей при создании модели от «классических элементов», свойственных концерну, придал автомобилю современности, стильности, молодёжного и одновременно дерзкого вида.
Возрождённый купе Alpine A110 признан бесспорным лидером дизайнерского совершенства в номинации «Самые красивые автомобили», по мнению народного жюри. Компактность модели, дополненная элегантными, современными и изящными элементами декорирования, впечатлила даже самых требовательных экспертов, позволив Alpine A110 взять «золото».
Подведём итоги
Красота автомобиля – это, конечно же, не то качество, которое обуславливает его технические характеристики, однако, значительно поднимает самоуверенность водителя за рулём, на дороге. О красоте машин можно говорить много, а каждое транспортное средство, представленное на современном рынке, сможет для кого-либо быть образцом изящества, учитывая индивидуальные стандарты красоты.
В этой статье мы рассказали о самых красивых транспортных средствах, по мнению экспертов в виде официального жюри, а также обычных автолюбителей, однако, этими моделями список красивейших машин нельзя ограничивать: будем ждать ещё более изящных, восхитительных дизайнов от автопроизводителей.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс
Международное жюри, в которое вошли дизайнеры, историки и автомобильные эксперты, создало список «вечных автомобильных ценностей», в который вошло 100 самых красивых автомобилей всех времен.
Большое исследование затеял немецкий автомобильный журнал AutoBild. Для компетентного и прозрачного мнения, со всего мира было собрано жюри из 55 профессионалов: из Европы, Америки, Индии и Восточной Азии. В том числе были приглашены крупные дизайнеры, вроде Пола Брака и Питера Шрейера, руководители отделов автогигантов: Ульрих Книпс (BMW) и Уве Мертин (Opel), директора музеев, автомобильные историки, президенты ассоциаций и не в последнюю очередь гонщики, такие как Ганс-Йохим Стак и Вольтер Рёрль.
Как выбирали 100 самых красивых автомобилей?
Каждый эксперт должен был выбрать пять самых красивых автомобилей, отталкиваясь от своего личного опыта и мнения. Запретов в выборе не было, но специалистов попросили быть объективными, не зацикливаться на той марке, с которой они работают в данный момент.
Порядок от сотого места до победителя определялся в три этапа:
Этап 2: Если две или более модели получали одинаковое количество голосов, между ними распределялись доп. очки. Модель, которая была названа пятым самым красивым автомобилем судьёй из жюри, получала одно очко, четвертое место в персональном рейтинге гарантировало два очка, третье место - четыре очка, второе место - шесть очков, а самый красивый автомобиль по мнению каждого судьи из жюри - восемь очков. Чем больше очков, тем выше место.
Этап 3: Если у моделей все же оставались равные баллы, жюри редакционной коллегии вручную определяло порядок расстановки моделей по дополнительным параметрам.
Вот, все 100 машин, которые мировыми усилиями выбрали из тысяч!
Место 100: Alfa Romeo Canguro
Будучи сотрудником Бертоне, молодой человек по имени Джорджетто Джуджаро разработал эту серийную дорожную версию, основанную на гоночном автомобиле «TZ». Прототип был показан на Парижском салоне в 1964 году. В начале 2000-х годов, модель была отреставрирована.
Место 99: BMW i8
С бензиновым мотором и двумя электродвигателями, в 2013 году эта модель поступила в производство. Команда дизайнеров под руководством Адриана ван Худонка сделала гибридный автомобиль пропорциональным, с размещенным посредине двигателем, а также распахивающимися словно крылья бабочки дверьми.
Место 98: Ford Taunus 17M (P3)
Все эти «плавники» и другие излишние элементы внешнего декора ушли на пенсию в конце 50-х годов. На смену им пришли обтекаемые модели масс-сегмента. Ford Taunus получил не очень приятное прозвище: «народная мыльница», но был на высоте и одним из первых в новом тренде.
Место 97: Delahaye 175 Coupé de Ville
В 1920- 30-х годах, бывший наш соотечественник, Яков Савчук, добился блистательных успехов в проектировании автомобильных кузовов. Затем была война, но вскоре после нее, в 1949 году, свет увидел один из самых интригующих автомобилей производства кузовного ателье- Delahaye 175 Coupé de Ville. В автомобиле присутствовали золотые вставки из 14-каратного золота. Это была последняя звезда производителя «Saoutchik», несколькими годами позднее оно было разорено.
Место 96: Maserati Bora
Джуджаро едва основал собственную компанию ItalDesign, когда в 1968 году пришел заказ на разработку первого среднемоторного Maserati.
Место 95: Borgward Isabella
Карл Богвард был еще более именитым и крупным дизайнером. С моделью «Изабелла», ему удалось поймать тренд и сделать совершенно новый тип кузова машины, о котором 99% автопроизводителей даже не помышляли. Это был 1954 год.
Увы, даже несмотря на хорошие идеи, автопроизводитель ушел в небытие.
Место 94: Fiat Dino Spider
Одна и та же марка, одинаковая основа - и все же выглядит Fiat Dino Coupe (1967) и модель Spider (1966) совершенно по-разному. Джуджаро нарисовал легкое, словно пушинка купе в Бертоне, Пининфарина разработала открытый Spider с его крупными, выпирающими формами. Модель успела побывать в образе прототипа Pininfarina Ferrari Dino Berlinetta Speciale 1965 года.
Место 93: Austin Mini
В этом случае дизайнер был инженером. Маленькая машинка с маленьким поперечно расположенным двигателем Mitsubishi и передним приводом, вот как изначально была набросана модель. С 1959 по 2000 год Mini был верен данной концепции.
Удивительно, как столь практичный автомобиль оказался таким привлекательным.
Место 92: Fiat 124 Spider
В 1963 году Том Тьярда, сотрудник Pininfarina, посмотрел на Корвет С2 и нарисовал его вариант для Италии. Получилось неплохо.
Место 91: Alfa Romeo Junior (Zagato)
Ей нужны прямоугольные фары, но их время еще не пришло. Итак, Эрколе Спада, лучший дизайнер Загато, поставил на автомобиль сдвоенные фары, сделал окантовку из хрома и закрыл переднюю панель плексигласом. Короткая и жаркая - практически Honda CRX 1969 года.
Место 90: Monteverdi Hai 450.
Питер Монтеверди создал форму среднеразмерного купе Monteverdi Hai самостоятельно в 1970 году или он позаимствовал ее у проекта Trevor Fiore для Alpine A310? Извечный грязный спор о хорошей машине.
Место 89: De Tomaso Mangusta
Итальянский жеребец. Красный цвет томатов ему к лицу.
Место 88: Toyota 2000GT
Люди с Запада должны признать, что Тойоте удалось сравняться с коллегами из стран где заходит солнце в производстве спортивных автомобилей еще в 1960-х годах. Именно в те времена Yamaha и Toyota впервые разработали мощные спортивные автомобили. Дизайнером одного из них был небезызвестный в последствии Сатору Нузаки. Toyota позже купила проект Yamaha, объединив лучшее из обоих моделей в единой машине в 1965 году. Так появился на свет первый супер-спортивный автомобиль из Японии.
Место 87: Fiat Panda
Маленький автомобиль с большим количеством полезного пространства внутри. Дешевый, умный лилипут 1980 года над которым трудился Джуджаро.
Место 86: Ferrari Testarossa
Попросите обывателя описать Ferrari и у него скорее всего всплывет в воображении именно Testarossa. Оппозитный 12-цилиндровый двигатель и неповторимый внешний вид до сих пор делают Testarossa самой узнаваемой Ferrari.
Между окрашенными в красный цвет головками цилиндров (отсюда модель получила свое название) установлены двенадцать поршней в оппозитном моторе. Двигатель расположился позади водителя, он удивительно миниатюрен в высоту, что позволило сделать модель с крайне низким центром тяжести. А как вы еще хотели, для автомобиля высотой всего 1.13 метра?
Место 85: Fiat 600 Multipla
Единственный фургон среди 100 самых красивых автомобилей. Конструктор Данте Джакоса привез модель на выставку в 1956 году. В кузове длиной 3,53 метра размещалось шесть человек. Водитель и передний пассажир располагались прямо над передней осью. Fiat Multipla стал одним из первых фургонов использовавшихся для перевозки людей в такси.
Место 84: Ferrari 512 Berlinetta Speciale
Предельно клиновидное «зубило» 1969 года разработки. Так вот у кого АвтоВАЗ позаимствовал идею «Девятки»…
Место 83: Opel Kapitän Cabrio Gläser
Кабриолет раскатывает по Дрездену в «очках» в 1939 году.
Место 82: Lincoln Continental
В 1939 году модель стала ответом Edsel Ford (подразделение Форд) европейскому Grand Tourer. Разработан ее обтекаемый дизайн мастером мягких линий Юджином «Боб» Грегори. Разгонялся автомобиль при помощи мотора V12.
Место 81: Lamborghini 350 GT.
На взгляд многих спецов - 60-е годы - золотое время для дизайна Ламборгини. Жаль, что они ушли от округлых форм а-ля «Ферарри».
Место 80: Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupé
Купе середины 30-х годов от Rolls-Royce. Немного похоже на спортивный «Жук» тех же времен по форме кузова. Похоже это был первый в истории автомобиль для хоббитов. Почему? Посмотрите на двери - они круглые…
Место 79: Mercedes G-Model.
В 1970-х годах коммерческий отдел Daimler обратился к начальнику автомобильного дизайна с просьбой помочь. Сакко Бруно и дизайнеры коммерческих автомобилей были немедленно внедрены в отдел стилизации автомобилей. Первый завершенный проект: G-Wagen.
Место 78: Ferrari 458
458-я была создана под руководством дизайнера Ferrari Донато Коко. Пининфарина создала элегантную форму кузова в 2009 году, которая «обертывается» вокруг двигателя, установленного посредине модели. На 200 км/ч за счет спойлеров модель должна производить до 140 кг прижимной силы.
Место 77: Mercedes-Benz S-Class (W126)
Как нарисовать S-Class, чтоб публика вновь обратила внимание на умирающий класс роскошных автомобилей? Сделайте его более скромным, дайте ему более плавные линии и подарите ему меньше мелких деталей, чем в предыдущем кузове W116. Сакко Бруно так и сделал в 1979 году, представив кузов W126.
Место 76: Alfa Romeo Montreal
Пропорции итальянского купе были таковы, что казалось, у него мотор расположен посредине. Но это было обманчивое предположение: 2.6 литровый V8 на 200 л.с., как и положено, стоял под капотом, .
Место 75: Delage V12 Labourdette
Жан Андреа изваял деревянную модель в 1937 году. Жан Анри Лабурдетте построил кузов на шасси Delage. На картинке не менее впечатляющая модель Delage D6 70 с 1936 года.
Место 74: Cadillac Eldorado
Вероятно, первый в мире отдел дизайна был основан Cadillac в 1927 году. С 1948 года началась эра авто с «плавниками», кульминацией которой стал безнадежно оптимистический Eldorado 1959 года выпуска.
Место 73: Opel Diplomat A Coupé
Элегантный дизайн моделей Opel (с 1964 года) был разработан GM под руководством Билла Митчелла. В Рюссельсхайме была спроектирована техническая часть автомобиля, а также такие мелочи как колпаки и логотипы.
Место 72: AC Ace
Дизайнер Джон Тожейро в 1956 году сделал специфическую модель, позже названную «Cobra».
Место 71: Ferrari 330
Альдо Броварон, из Пининфарина, в 1966 году совместил переднюю часть Ferrari 500 Superfast и заднюю часть ранней модели 275 GTS в единой модели, чтобы сделать утонченный, компактный спортивный автомобиль.
Место 70: Bentley S1 Continental
Вот так в 1955 году выглядел спортивный седан Continental.
Место 69: Chrysler Thunderbolt
У него не было решетки, зато был электрический жесткий верх, и фары- «перевертыши». Дизайнерское исследование 1940 года по имени - «Thunderbolt».
Место 68: Lamborghini Countach
68 место списка. Ламборгини переходит на квадратный дизайн.
Место 67: Alfa Romeo Giulia
Используя аэродинамическую трубу, Скарнати Джузеппе смастерил лимузин Джулия первого поколения. Получился явно не Буратино, результат аэродинамического сопротивления был крайне низким для тех времен, со значением всего в 0,34!
Место 66: Morgan Plus 8
Английская классика, которая даже в 1950-х годах выглядела не очень современно, но волею судеб ей предстояло появиться в 1968 году.
Место 65: Corvette Stingray C7
Том Питерс, создатель Pontiac Aztek (одного из самых уродливых автомобилей начала 2000-х), по всей видимости был вдохновлен истребителем Lockheed YF-22 при создании нового Корвет 2018 году года «розлива». Реабилитировался.
Место 64: Horch 8
Золотое время для «золотых» автомобилей фирмы Horch. Элитный автопроизводитель удивлял тогда всех.
«Восьмая» модель не просто так получила свое название, это был сенсационный прорыв - впервые в Германии в нем был установлен восьмицилиндровый мотор с двумя верхними распределительными валами!
Автомобильный летописец Вернер Освальд позже отозвался об этой модели, как о «Лучшем немецком автомобиле своего времени» .
Место 63: Plymouth Belvedere Fury
1958-й год, появился Plymouth Belvedere. Этот легендарный кабриолет стал еще более узнаваемым, когда его в качестве главного героя для своего романа «Кристина» избрал Стивен Кинг.
Кстати, в экранизации фильма ужасов 1983 года снимается не версия Fury…
Место 62: Mercedes SSK
В черной или белой эмали, с тремя выхлопными трубами по правую руку, этот тип кабриолета Mercedes-Benz сложно спутать с каким-либо другим автомобилем в мире. На фото спортивная версия SSKL.
Благодаря 200 лошадиным силам развиваемым при помощи компрессора, тип Mercedes SS сделал успешную карьеру в спорте. Исключением стали заезды по горам, уж слишком громоздкой оказалась конструкция для соревнований на серпантинах.
Работники молодой компании Daimler-Benz AG под руководством главного конструктора Фердинанда Порше отреагировали на претензию гонщиков, урезав колесную базу с 3,40 до 2,95 метров. Так и повелось, модель до сих пор называют SSK - литера "K" для "короткой" версии.
Место 61: BMW 3.0 CSL
Одна из самых редких и самых любимых моделей BMW всех времен, 3.0 CSL является, пожалуй, определяющим немецким спортивным купе 1970-х годов.
Место 60: Mercedes SL "Pagode"
Mercedes-Benz W113.
Место 59: BMW Z8
«Почему у нас нет сегодня в линейке что-то вроде модели 507?» - спросил член правления BMW в середине 90-х. «Как будет выглядеть 507-я, если мы начнем производить ее сейчас?» , - сказал руководитель проекта Крис Бэнгл. Молодой дизайнер Хенрик Фискер приступил к работе. Результатом стали концепты Z07 и Z8.
Место 58: Citroen CX
И вновь ателье Pininfarina. С 1967 года ее дизайн применялся на различных автомобилях, от Rover и Lancia, до Mercedes, Ferrari и Citroën. Перед вами французская марка Citroen.
Место 57: Duesenberg Model SJ
Удивительно, но этот старик уже в 30-е годы получил технологию с четырьмя клапанами, 320 л.с. и максимальную скорость порядка 210 км / ч. Компрессорная версия модели имела дополнительную литеру «J».
На родине в США, модель получила маркетинговое название «Двадцать Гранд», потому что стоила 20 000 долларов. Сенсация выставки «Век прогресса» 1933 года в Чикаго.
Место 56: Ferrari 365 GTB / 4 «Daytona»
Citroën CX, как и Ferrari Daytona (1969), похожи друг на друга и возможно были вдохновлены единным прототипом BMC 1800 - неудивительно, что дизайнер Pininfarina Леонардо Фиораванти занимался проектированием обеих машин.
Он рассказывает, как в 1966 году увидев голое шасси 330 GTC сказал: «Я желаю следовать его схемам и пропорциям, уделяя большое внимание аэродинамике» .
Место 55: Maserati 2000 Sport (A6GCS)
Гоночный автомобиль в стиле Гран Туризмо.
Место 54: Bentley Continental GT Convertible
Один из самых красивых автомобилей современности - Bentley Continental GT в версии кабриолет.
Место 53: Ferrari 308
Какой цвет должен быть у Феррари? Только красный!
Место 52: Porsche 917 Kurzheck
Автомобиль не должен быть красивым он должен побеждать. Такое мнение было у Фердинанда Пиха, главы развития Porsche в 70-е годы, вложившего огромные суммы компании в разработку 917-й гоночной модели.
Место 51: BMW 327
В 30-е годы автомобили BMW выглядели примерно вот так. Разработка формы приписывается Вильгельму Мейерхуберу, основателю отдела «Художественный дизайн».
Место 50: Jaguar SS 100
Дизайн был главным приоритетом для Jaguar. Этот родстер на практике доказывает теорию.
Место 49: VW Beetle
Расскажите своим приятелям, что «Жук» - обтекаемый автомобиль и они от души посмеются над вами. Но на самом деле это именно так - Beetle был одним из самых продуманных по аэродинамике автомобилей своих лет. Пусть значения между 0.46 и 0.49 считаются плохими сегодня, но в 30-х годах автомобиль KdF стал тем, чем через полвека спустя стала Audi 100 в 80-х годах - прорвоым и легендой.
Круглая форма с отдельными крыльями, встроенными фарами и горбатым хвостом была просчитана до мелочей.
Место 48: BMW M1
Поль Брак заложил в 1972 году в исследование «Turbo X1» для Джуджаро больше, чем просто свои знания… Чуть позже, в 1978 году, наработки пригодились для проектирования модели М1 для BMW. Модель Ferrari 308 похожа на BMW M1 несколькими элементами, вокруг кузова автомобиля проходит черная линия, да и столи кузовов можно назвать идентичными. Воздухозаборники у детища Джуджаро скрытые, но расположены они в задней части спорткара: "Мы не хотели нарушить чистоту линий" .
Место 47: Voison C28 Aérosport
Крылья, встроенные в корпус, крыша (с люком) очень плоская. В 1935 году автомобиль Габриэля Войсина был футуристичным.
Место 46: Austin-Healey 100
Джерри Кокер был влюблен, когда он разрабатывал 100-ю модель в 1950 году. Инженер Дональд Хили подумал, что автомобиль ужасен: "Мы не будем показывать его на выставке в «Earls Court», Кокер должен искать новую работу" . Это было слишком преждевременным решением.
Новинка оказалась вполне жизнеспособной, а позже стала легендарным спортивным кабриолетом. За заслуги, Кокер отправился работать за океан - в Крайслер.
Место 45: BMW 328 Mille Miglia
Гоночная модель - победитель многих соревнований. Кузов был сделан из алюминиево-магниевого сплава, поэтому для рекордов было достаточно всего 135 л.с.
Место 44: Phantom Corsair
Алюминиевый кузов, в бамперы встроены гидравлические стойки для амортизации при столкновении. Автор странного автомобиля хотел начать производство в 1939 году, но погиб в аварии на Buick своего друга.
Место 43: Willys MB
Исключение из правил отбора большой сотни «самых красивых автомобилей». Отдел вооружений армии США в 1940 году мало походил на привычное ателье, где дизайнеры размахивали кистями. Им нужен был автомобиль для войны. Быстро. Срочно! Майор Уильям Бисли набросал черновик модели.
Требования: Четыре колеса, колесная база до 1,91 м, складывающиеся стекла, 300 кг полезной нагрузки.
Тендер пошел на 135 производителей, у всех было одиннадцать дней. В итоге разработка вышла совместными усилиями: на свет появился оригинальный Джип.
Место 42: Alfa Romeo Tipo Carabo 33
Клиновидная форма конца 60-х годов. Кстати - это первый автомобиль с дверьми- "ножницами". Его наследниками стали: Countach, Esprit, M1.
Место 41: Ferrari 330 P4 Coupé
Ferrari боролась с экспансией Ford GT40 при помощи модели 330 P4. Гонщик Пьеро Дрого и передовые технологии - три клапана на цилиндр - позволили модели P4 выиграть гонку в 1967 в Дайтоне.
Место 40: Rolls-Royce Wraith
Современная классика в своей первозданной красе.
Место 39: Lotus Esprit
"Он принес архитектуру на наши улицы" - сказал как-то сам Джуджаро о своем дизайне.
Место 38: Porsche 356
У Porsche 356 было много хороших конструкторов и разработчиков. Кроме самого Фердинанда Порше, к разработке модели приложил руки Эрвин Коменда. Наверное, этим объясняется, почему автомобиль оказался таким качественным и хорошим.
Место 37: Porsche Carrera GTS
Самый красивый Ferrari, который когда-либо создавал Porsche, должен был называться 904, который Peugeot не нашел забавным. Дизайн: Фердинанд Александр Порше.
Место 36: NSU Ro 80
Он был любимцем своего дизайнера Клауса Люте.
Место 35: Maserati Khamsin
У Марчелло Гандини была проблема. Человек из Бертоне хотел сделать очень низкий автомобиль, для которого двигатель V8 был слишком высоким. Помогли хорошие, знающие люди. Владелец Maserati- Citroën изменил рулевой механизм, который можно было установить перед двигателем. Дело пошло, двигатель встал. Также изюминкой Maserati Khamsin стало заднее стекло необычной конструкции.
Место 34: Citroën SM
Роберт Опрон был известен своим пристрастием к установке фар «навыкате». Впервые это было замечено при проектировании модели Citroën SM. Шесть штук фар, четыре из них активные (при повороте руля управляются) спрятаны под стеклом.
Общий колпак над фарами был установлен на французский автомобиль гораздо раньше, чем мода на это перешла на американские автомобили.
Место 33: Ford GT 40
А вот и соперник Ferrari 330 P4 Coupe. Чтобы показать Энцо, кто здесь главный, Генри Форд II нанял босса компании Lola, Эрика Бродли. Юджин Бординат нарисовал кузов нового гоночного автомобиля. В 1966 году GT40 выиграл гонку в Ле-Ман.
Место 32: Aston Martin DB9
Ян Каллум «виноват» в появлении этих прекрасных пропорций. Под красивым, длинным капотом установлен мотор V12.
Место 31: Aston Martin DB5
Если бы Джеймс Бонд не ездил на нем в фильмах "Голдфингер" и "Шаровая молния", DB5 никогда бы не стал таким знаменитым. Было бы трудно найти лучший пример британского спортивного автомобиля, чем этот кусок изящного английского дизайна. Рядный шестицилиндровый двигатель DB5 производил ошеломляющие 314 лошадиных сил.
Место 30: Bugatti Type 35
Жесткий, надежный, быстрый, он выиграл более 1000 гонок в 1924 году.
Место 29: Jaguar XKSS
Красивая и трагичная одновременно история у этого Ягуара. Сначала было создано 17 штук, затем еще 8. В 1957 году 9 автомобилей было уничтожено в пожаре на заводе, так и не доехав до своих покупателей.
Место 28: Facel Vega HK 500
Вот что произойдет, если совместить автомобильный и авиационный дизайн…
Место 27: Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce
У семи нянек дитя без глазу…, но Джузеппе Скарнати (Альфа Ромео), который начал с дизайном, Марио Боано (бренд Ghia), который вносил идеи и Франко Скаглиона (Бертоне), завершивший проект, удалось все сделать правильно. Один из первых продуктов класса Гран Туризмо от Alfa Romeo.
Место 26: Alfa Romeo 8C
Суперлегендарная модель 8C 2900B в кузове Touring Superleggera. Не только присущая Alfa Romeo красота, но и достижения в спорте позволили ей подняться на 26 место рейтинга лучших.
Место 25: Cisitalia 202
В тысяче девятьсот сорок седьмом году Савонуци Джованни потратил год на то, чтобы набросать эскизы и довести до ума формы желанной модели. Затем рисунки были переданы Баттисту "Пинин" Фарина. Форма, которую они проработали вместе, была крайне современной в голодные послевоенные годы.
Интегрированные крылья, фары заподлицо с передней фальшрешеткой, плоская крыша и кузов хэтчбек. Еще до того, как появился Porsche 356, Cisitalia стал шаблоном практически для всех Gran Turismo, которые появились после него.
Место 24: Delage D8
Delage оказался банкротом в 1935 году, а ведь все начиналось так хорошо…
Место 23: Alfa Romeo Giulia TZ2
Знаете, какой у нее был кузов? Пластиковый!
Место 22: Ferrari Dino 206 GT
Производство стартовало в 1968 году, в качестве модели 206 GT (разработкой серийной версии занимался Бровароне Леонардо Фиораванти), а позже линейка была расширена дополнительными моделями 246 GT и GTS. Модель Dino, стала попыткой Ferrari создать более доступный спортивный автомобиль. Он был оснащен V6 вместо типичного V12. Всего было создано три поколения, однако последнее не имело того духа, что было у первых двух.
Место 21: Alfa Romeo 6C
Мало кто помнит, но до войны Alfa Romeo был брендом, выпускавшим дорогие спортивные автомобили. Модель 6C (с 1927 по 1929 года выиграла практически все гонки в Европе) оказалась передовым долгожителем. Цельнометаллический кузов и множество реинкарнаций позволили модели продержаться на рынке почти 30 лет.
Место 20: Jaguar XJ
Открывает первую 20-ку Ягуар.
Место 19: Chevrolet Corvette C2
General Motors хотел прекратить работы над Corvette первой генерации, буквально сразу после их начала. К счастью, главный дизайнер Билл Митчелл оказался в состоянии выкупить в 1959 прототип и довести его до ума: та появился на свет «Stingray Racer». В GM решили использовать прототип как шоу - кар. Зрителям диковинка понравилась, это был билетом в жизнь для Corvette C2.
Место 18: Horch 850
Пятилитровая повозка для богачей - Хорьх 18 в 1935 году была основным конкурентом не менее известного Мерседес 500 К. В продаже шли подряд несколько моделей: 850, 851, 853, 855 и 951. Компания строила также и еще более роскошные лимузины Pullman, спортивные кабриолеты и просто качественные и очень дорогие автомобили, которыми не прочь были «полакомиться» знаменитости прошлого из разных стран Европы и даже США.
Место 17: Lancia Aurelia GT
Первым автомобилем Gran Turismo для Lancia стал Cisitalia. Но Lancia Aurelia Coupe, в предсерийном варианте названный «B20», продолжил развивать тему красивых автомобилей для путешествий на большие расстояния в окружении максимального комфорта.
Дата выпуска - 1950 год. Полностью сглаженный кузов, никаких выступающих частей, никаких лишних неаэродинамичных деталей.
Автомобиль обзавелся первым в мире V6 и ультрасовременным шасси, что еще больше повысило его репутацию.
Место 16: Bugatti Type 41 Royale
Производитель строил шасси, двигатель и привод, подрядчик сделал кузов. Это было обычной процедурой разделения труда перед Второй мировой войной в сегменте роскошных автомобилей. Единственной моделью, бросившей в те годы вызов догмам, стала Bugatti Type 41 Royale. Ее всю, от начала до конца создали в Bugatti, настолько считали данный автомобиль важным.
Место 15: Ferrari 275 GTB
Дизайн-директор Pininfarina Франческо Саломон был создателем преемника модели 250cc, появившейся в 1964 году. 365 дней спустя, модель получила удлиненный, приплюснутый капот и первый фейслифтинг.
Место 14: Talbot-Lago T150-C SS "Goutte d"Eau"
Джузеппе Фигони был творческим руководителем кузовного ателье Figoni et Falaschi, делавшего по индивидуальным заказам автомобильные кузова. Как-то в компанию «Фигони и Фаласки» обратился Антонио Лаго, заказавший новый, своеобразный стиль кузова для возрождения автомобилей Talbot, получился один из самых неординарных автомобилей XX века.
Многим он не нравится, но автомобильные критики от него в восторге…
Место 13: Aston Martin DB4 GT Zagato DB4 GT
DB4 был слишком тяжелым, чтобы обыграть Ferrari 250 GT SWB в гонках. Астон Мартин попросил Загато помочь с положением дел и в 1960 году работа началась. Автомобильный художник Эрколе Спада нарисовал стремительный и гладкий автомобиль с минимальным количеством хрома, без бамперов, без хвостовых плавников.
Когда Феррари начала применять алюминий в кузове, Aston вновь остался не у дел.
Место 12: Mercedes 500 K
Они выглядели «гордыми», возвышенными и мощными, белыми костьми автомобилестроения: Type S, SS, SSK и SSKL. Но после февраля 1934 года гоночное амплуа пришлось поменять на коммерческое использование. Появились дорогие материалы, множество хрома. О спортивных победах можно было забыть…
P.S. Кстати, встраиваемый радиатор имел толщину 18,5 сантиметров, что косвенно говорил о большом моторе под капотом.
Место 11: Lancia Stratos HF
Кто-то считал, что проект Lancia Stratos недооценен. По-видимому, нет, жюри включило модель под номером 11!
Место 10: Romeo Tipo 33 Stradale
Первая модель из Топ-10 лучших!
Место 9: Ferrari 250 GTO
Еще один гоночный автомобиль, на котором можно было ездить по дорогам общего пользования. Кузов был «продут» в аэродинамической трубе, под капотом был расположен 3.0- литровый V12, а множественные регалии в гонках и богатая история помогали 250 GTO не раз заслуженно взбираться на верх пьедестала разнообразных топов.
Место 8: Bugatti Type 57
Жан Бугатти и Джозеф Уолтер с 1934 года начали продажи своего очень популярного в те годы среди богачей автомобиля - модели Bugatti Type 57.
Знаменитый: «Атлантический самолет» сделанный в стиле наземного самолета.
Место 7: BMW 507
Макс Хоффман подтолкнул Альбрехта Графа Герца к работе в BMW. Форма 507 была продиктована Герцу, по его словам: «из той части моего сознания, которую я не контролировал» .
Место 6: Citroën DS
А вот еще одно выражение известного маэстро эстетики: «Рыба вдохновила меня на создание этого автомобиля» , - сказал Фламинио Бертони. Хотя, как отмечают современники, первые попытки создания проекта больше походили на разработку гиппопотама. С 1952 году модели стали более изящными, как купе. С 1954 года миру явился всем привычный Citroën DS.
Место 5: Ferrari 250 GT
Еще одна красивая модель Ferrari 250 GT (1953-1965). Она была улучшена и очень популярна у самых маститых гонщиков прошедшей эпохи.
Серджио Пининфарина позже назвал ее "первым из трех наших скачков в дизайне Ferrari" .
Место 4: Porsche 911
Что тут скажешь? Заслуженное четвертое место.
Место 3: Lamborghini Miura
Ни один автомобиль не принес больше волнений сердечных присяжным спецам разрабатывавших данный список, чем Lamborghini Miura. По крайней мере ввиду того, что в мире существует не так уж много среднемоторный суперкаров с поперечно установленным двигателем V12.
Гоночный болид был создан в Bertone, дизайнером Марчелло Гандини. Совершенно ко двору, пропорциям Миура пришлись наклонные фары с «ресницами» и элегантные воздухозаборники за боковыми окнами. В предке современных Lambo не узнать любимцев рэперов и мультимиллионеров.
Место 2: Mercedes 300 SL
В начале это был гоночный автомобиль. В 1952 году Рудольф Уленхот представил модель 300 SL (кузов W194), гоночную версию с трубчатой рамой. У купе не было дверей, чтоб забираться внутрь нужно было залезать через приоткрывающиеся форточки.
Когда автомобилю впервые предстояло попасть на гонки Ле-Ман, спортивный комиссар предложил оборудовать машину более глубокими дверными проемами - так Daimler-Benz SL обзавёлся «крыльями чайки».
Карл Вильферт и Фридрих Гейгер позднее сделали спортивный автомобиль с внутренним обозначением W198 на основе гоночного автомобиля, который пошел в производство в 1954 году.
Место 1: Jaguar E-Type
Красота не всегда исходит из богатого воображения дизайнера. Иногда она появляется на чертежной доске исключительно из точных линий и тонкого расчета.
Главный тест-пилот Jaguar Норман Дьюис вспоминал, как специалист по аэродинамике Малькольм Сайер в начале 1960-х годов записывал на бумагу таинственные ряды чисел. Делал он это тайно. Результат вычислений был показан на Женевском автосалоне в 1961 году и просто сбил с ног посетителей - это был Jaguar E-Type, красивый и очень быстрый спорткар. Сопротивление воздушному потоку, несмотря на высокую крышу был на очень приличном уровне - 0.44.
Жюри признало его победителем, подтвердив вердикт Энцо Феррари, который признал Jaguar «самым красивым автомобилем, из когда-либо построенных». Филигранные детали украшают интерьер даже шестицилиндровый двигатель на (265 л.с.) - это праздник для глаз.
При создании этих машин использованы передовые достижения в области автомобильного дизайна. Дорогие материалы, великолепные ходовые качества и безупречные технические характеристики отличают самые роскошные автомобили мира .
Обладание таким авто – знак престижа и особого статуса. Кстати, для тех, кто решит собрать роскошную коллекцию, сообщаем, что суммарная стоимость всех машин в нашей десятке составляет $17,1 миллиона.
10. Porsche - 918 Spyder ($845 000)
Роскошный суперкар укомплектован бензиновым двигателем в 500 лошадиных сил, а также двумя электрическими моторами общей мощностью в 218 лошадиных сил. Дизайн авто сплошь основан на плавных обтекаемых линиях, а для отделки салона использованы самые современные материалы.
9. Zenvo ST1 ($1,8 миллиона)
Датский автомобиль увидел свет в 2010 году. Двигатель мощностью в 1 104 лошадиных силы позволяет развивать скорость до 350 км/час. Чтобы покупатель мог полностью осознать привилегированный статус автомобиля, при покупке ему вручаются роскошные наручные часы за $50 000.
8. Maybach Landaulet ($1,4 миллиона)
Кабриолет немецкого производства выглядит очень солидно и представительно, ведь в его основу положен дизайн седана Maybach 62S. Автомобиль позволяет прокатиться с открытым верхом на скорости в 250 км/час.
7. Pagani Huayra ($1,3 миллиона)
Шикарный дизайн этого купе дополнен двигателем мощностью 700 лошадиных сил. Максимальная скорость одного из самых роскошных в мире суперкаров — 370 километров в час.
6. Ferrari 599XX ($1,5 миллиона)
Модель 599XX предназначена производителем для привилегированных клиентов. Роскошь не может быть серийной, поэтому планируется, что тираж авто не превысит пару десятков экземпляров. Двигатель мощностью 700 л.с. позволит за 2,9 секунды легко разогнаться до сотни километров в час.
5. Aston Martin One-77 ($1,7 миллиона)
Джеймс Бонд наверняка оценил бы эту модель любимой марки. Дорогой автомобиль выпущен всего в 77 экземплярах. Каждый из заказчиков имеет право внести в дизайн салона переделки по собственному вкусу.
4. Bugatti 16.4 Veyron Grand Sport ($2 миллиона)
Кабриолеты всегда считались признаком роскоши и новинка от Bugatti – не исключение. Grand Sport – самый быстрый кабриолет на планете. Кстати, В нашей десятке самых роскошных в мире автомобилей оказались сразу 2 машины французской марки.
3. Pagani Zonda Cinque Roadster ($2,1 миллиона)
Корпус этого дорогого кабриолета выполнен целиком из карбона. Тираж авто – всего 5 экземпляров. Максимальная скорость великолепной машины составляет 350 км/ч.
2. Koenigsegg Trevita ($2,2 миллиона)
Шведы славятся умением делать по-настоящему эксклюзивные автомобили. Серебристо-белый корпус машины буквально искрится на солнце благодаря углепластиковому волокну с бриллиантовым покрытием. Тираж авто – 3 экземпляра.
1. Bugatti Veyron Super Sport ($2,4 миллиона)
Это не только самый роскошный автомобиль мира
, но и самый быстрый и дорогой. Максимальная скорость – 431 км/час. Дизайн машины буквально «кричит» о дороговизне и уникальных аэродинамических характеристиках.
Среднестатистический офисный служащий, сидя на работе, мечтает не только об автомобиле, как средстве передвижения, но и о самой крутой тачке в мире. Конечно о такой машине мечтает большая часть мужской половины населения, но позволить ее могут далеко не все. Поэтому часто приходиться довольствоваться картинками крутых машин в прессе или интернете.
Но не стоит расстраиваться, если нет возможности приобрести такой автомобиль. Всегда есть возможность стать экспертом по вопросу крутых машин и поразить своими знаниями друзей или любимую девушку. Для этого нужно всего лишь следить за последними разработками конструкторов автолабораторий и быть в курсе последних новинок на выставках и автопоказах. А фото и видео крутых машин из интернета помогут найти нужную техническую информацию и удивить всех своими знаниями!
Если вам интересна тема суперкаров посмотрите наш ТОП самых красивых машин со всего мира ! В конце обзора есть фотогаллерея с множеством красивых и дорогих авто.
Топ-10 самых крутых машины в мире
Какая же машина самая крутая? На этот вопрос постарался ответить журнал Forbes, выложив на своих страницах список из 10 самых крутых и дорогих машин 2014 года . В эту десятку вошли поистине шедевры современного автомобилестроения, сочетающие не только стильный внешний вид, но и уникальные технические возможности. Итак, попробуем привести этот список, начиная с конца.
10-е место — Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder
За 5 месяцев немецкие разработчики смогли “с нуля” создать уникальное транспортное средство, сочетающее бензиновый двигатель с двумя электрическими моторами. 4,6-литровый бензиновый двигатель выдает мощность в 570 лошадиных сил, а два электрических — 230 “лошадок”. Это позволило гибридному автомобилю значительно сэкономить на расходе топлива, ведь расход на сотню километров всего 3 л для этого болида просто суперэкономия.
Машина может разогнаться до сотни км/ч чуть больше, чем за 3 с, а передвигаться с максимальной скоростью 320 км/ч . Эта модель Porsche имеет 7-ступенчатую коробку передач. Все эти технические достоинства стоят сравнительно “недорого” — около 850 тысяч долларов .
9-е место — Hennessey Venom GT
Hennessey Venom GT
Один из самых быстрых американских автомобилей (2,5 с до 100 км/ч) создан всего в 5 экземплярах в мире. Эксклюзивный внешний дизайн скрывает мощный двигатель в 6,2 литров и 1200 лошадиных сил. Предельная скорость машины — 440 км /ч, а до скорости в 320 км/ч это авточудо способно разогнаться меньше чем за 16 секунд. Изготавливаются эти суперкары в строгой тайне от конкурентов и имеют соответствующую высокому классу цену — около 1 миллиона в американской валюте.
8-е место — 2014 SSC Tuatara
Такое странное название машине автокомпания Shelby Super Cars и разработчик модели Джейсон Кастриота дали за крылья, расположенные в задней части, что делает похожей супермашину на новозеландскую рептилию туатара. Этот двухдверный суперкар имеет очень маленькую скорость разгона — менее 3 с до 100 км/ч. Почти 200-килограммовый двигатель в 1350 “лошадок” способен разогнать болид до 440 км/ч. Стоимость автомобиля — около 1 000 000 долларов .
Любая краска со временем тускнеет и машина теряет свой прежний вид. Как проводится полировка авто своими руками без специального оборудования и дорогих полиролей? Ответ по ссылке!
Как сделать свою машину уникальной почти бесплатно? Ответ на этот вопрос в нашей статье.
7-е место — Pagani Huayra
Американские стандарты безопасности не пропустили на свой рынок этот автомобиль, созданный итальянцами. Почти 400 км/ч предельной скорости езды планируется сохранить при соблюдении стандартов безопасности всех стран и закончить эту доработку в этом году. Цена суперкара тоже должна остаться прежней — 1 300 000 условных единиц.
6-е место — Maybach Landaulet
Maybach Landaulet
Седан представительского класса не только элегантен, но и обладает хорошими техническими качествами. Мощный двигатель в 612 л.с. обеспечивает высокую маневренность и быстроту езды. Необычный тип кузова “ландо” открывает верх только над пассажирами заднего сиденья, ведь автомобиль рассчитан на езду с водителем. Богатство отделки (кожа белого цвета) сочетается с техническими новинками — мультимедийным экраном и массажными сиденьями. Вся эта роскошь всего за 1,5 миллиона в американской валюте.
5-е место — Aston Martin One-77
Aston Martin One-77
Самую любимую марку машин Джеймса Бонда действительно можно отнести к самым крутым автомобилям. С двигателем в 750 “лошадей” она способна разогнаться до сотни км/ч за 3,5 с. А самая крутая модель One-77 имеет скорость более 320 км/ч. Цена супермашины — около 1 000 000 евро.
4-е место — 2014 Koenigsegg Agera R
Koenigsegg Agera R
Барьер в 440 км/ч способна преодолеть машина, разработанная в Швеции. Большое внимание изобретатели уделили внешнему виду суперкара. Строгий дизайн и максимальная техническая часть — это составляющие скандинавской модели. Цена — более 1,5 миллионов долларов.
3-е место — Zenvo ST1
Шесть лет датские конструкторы разрабатывали самый мощный суперкар. Итогом их труда стал 7-литровый двигатель в 1100 лошадиных сил , спрятанный под капотом этого болида. Она обойдется покупателю около 2 000 000 долларов.
2-е место — Ferrari 599XX
Эта машина была создана для ограниченного круга заказчиков, ведь для ее покупки необходимо приглашение от компании . Также создатели запретили использовать свое детище для показа и езды в общественных местах. Поэтому известна по слухам среди ценителей только его приблизительная цена — 2 миллиона условных единиц.
1-е место — Bugatti Veyron 16.4 Supersport
Bugatti Veyron 16.4 Supersport
Это самая дорогая и крутая машина в мире на данный момент, если не считать эксклюзивных моделей, отделанных золотом и бриллиантами. Специально для Bugatti Veyron Supersport мы написали отдельную статью, так как это самая быстрая серийная машина в мире! 1200 лошадиных сил — мощность этого болида. Его скоростные характеристики одни из самых высоких в мире. Фото этой самой крутой машины украсило ведущие печатные издания и страницы сайтов для автолюбителей. Производители собираются выпустить всего 30 экземпляров по средней стоимости около 2,5 миллионов долларов .
Уникальная замена виниловой пленке! Все о технологии покраски авто жидкой резиной в одной статье!
Почему женщинам труднее водить машину? Постараемся ответить на этот вопрос . +Подборка уникальных дорожных ситуаций с участием девушек-водителей!
Крутые машины, которые также достойны упоминания
Но не всегда самые дорогие машины можно рассматривать как самые крутые. Иногда даже автомобиль по приемлемой цене смотрится достаточно дерзко и вызывающе. Фото самых недорогих крутых тачек могут это подтвердить. Например:
Ford Mustang
Доступный американский автомобиль по цене в пределах 30 тысяч долларов имеет прекрасные технические возможности. Менее 8 л на 100 км кормят 300 лошадиных сил (в последних моделях). Достаточно агрессивный внешний вид позволяет сесть за руль как брутальному мачо, так и импозантному ловеласу.
Corvette Stingray
Corvette Stingray
Около 640 л.с. обеспечивают разгон в 4 секунды до 100 км/ч. Цена тоже невысока — около 100 тысяч в американской валюте.
Audi R8
Автомобиль оснащен мощным двигателем V8 объёмом 4,2 л, разгоняющим его до 100 км/ч всего за 5 секунд, и имеющим максимальную скорость около 300 км/ч. На этой крутой тачке ездили главные герои фильмов “Железный человек” и “Железный человек 2”. Цена такой киногероини — до 100 тысяч евро.
Рассматривая фото самых крутых машин мира, можно мысленно перенестись за руль суперкаров и почувствовать чем гордятся инженеры-изобретатели. Может это мысленное обладание поможет воплотить мечту и приобрести одну из самых крутых тачек, чем удивить не только своих знакомых, но и себя самого. Мечтайте и обладайте!
Еще больше крутых машин — видео ролик с автомобильного фестиваля в Дубаи.
Бесконечно долго можно смотреть и восхищаться чудом природы, но иногда от рукотворных чудес тоже трудно отвести взгляд. Настоящие эстеты и ценители прекрасного, особенно из мужской половины человечества, восхищаются полетом фантазии автомобильных дизайнеров, технические творения которых признаны самыми красивыми машинами в мире. Подобно драгоценным камням, эти машины становятся дорогими украшениями в уникальных коллекциях автолюбителей всего мира .
Красивые машины — это не только уникальный внешний дизайн, но и высокие эксплуатационные характеристики, оригинальные инженерные решения и современные технологии. Нельзя не отметить просто астрономические цены на подобные агрегаты, хотя в большинстве случаев они вполне оправданы. Например, на сегодняшний день стоимость Бугатти Вейрон Супер Спорт в России составляет примерно 100 000 000 рублей.
Сверхмощные моторы, использование карбона и алюминия, целая стая лошадиных сил и высокая максимальная скорость разгона делают эти машины настоящими произведениями искусства. Фото самых красивых машин мира украшают страницы глянцевых журналов и городские билборды, а картинки красивых машин встречаются почти повсюду — от канцелярских товаров и настенных календарей до драгоценных миниатюр автомобилей-коллекционеров в ювелирных магазинах.
Самые известные западные издания, например Forbes, малотиражные журналы и различные сайты для ценителей лучших авто обязательно обсуждают новинки и создают специальные опросы . Делается это с целью определить самый красивый автомобиль текущего года, или красавца-лидера среди машин, выпущенных за всю историю автомобилестроения.
Самые красивые машины современности
Особенно интересен топ самых красивых машин последних лет выпуска, начиная с 2012 года. Футуристический внешний дизайн, использование новейших материалов космической промышленности , драгоценных пород дерева и натуральных камней во внутренней отделке, уникальные технические характеристики делает эти автомобили чудом современного автомобилестроения. Вот несколько из топовых моделей и их характеристики:
- Aston Martin CC 100 – шикарный спидстер (2-х местный спортивный автомобиль, в котором отсутствуют верх и боковые стекла) оснащен бензиновым шести литровым двигателем. Его мощность составляет 517 лошадиных сил
, что позволяет развивать максимальную скорость до 290 км/ч.
Aston Martin CC 100
- McLaren P1 – гиперкар с аэродинамическим внешним дизайном весом около 1,4 тонны. Гибридный мотор, объемом 3,8 литров, разгоняет автомобиль менее чем за 7 секунд до скорости 200 км/ч
. Но поражает воображение не только мощность двигателя и дизайн авто, но и его просто фантастическая стоимость – около 1 миллиона евро.
- Появление на рынке автомобиля от французских разработчиков вызвало настоящий шок у окружающих. Peugeot Onyx похож на огромный драгоценный камень с медными вставками по бокам и карбоновыми панелями кузова с отделкой из алюминия. А 600 «лошадок» гарантирует дизельный турбированный двигатель.
- Lamborghini Aventador Roadster похож на инопланетный корабль, выполненный в углепластике. Акцент на аэродинамических свойствах позволяет этому автомобиля разгоняться за 3 с до 100 км/ч
, а возможная максимальная скорость – 350 км/ч. Все это обеспечивает 6,5-литровый мотор на 700 лошадиных сил.
Lamborghini Aventador Roadster
- Американец SSC Tuataro – один из самых симпатичных автомобилей с необычным внешним видом. Именно это позволило ему завоевать внимание мировой публики. Однако, этот автомобиль удивил не только оригинальными внешними данными: 2,5 с до 100 км/ч при разгоне и максимальной скорости 400 км/ч
достаточно, чтобы иметь уникальные технические данные.
Приведенные выше автомобили с 2012 года красовались во всех топах самых красивых машин. Они занимали при этом разные места в списках, но своим появлением на публике уже вошли в историю . Фото этих красивых авто часто встречаются во многих сферах жизни. В голосовании принимали участие специалисты разных уровней, начиная от знаменитых автомобильных дизайнеров и заканчивая случайно отобранным наблюдателем.
Для поддержания гигиены стоит регулярно проводить химчистку авто. Советы по подбору средства для химчистки салона автомобиля с оптимальным соотношением цена-качество.
Какие трудности возникают чаще всего при перетяжке салона своим руками? С помощью этой статьи каждый сможет избежать типичных ошибок.
Лучшие авто ХХ века
Любителям старины больше по вкусу классические старомодные модели, нежели ультрасовременные болиды. Они также выделили ведущие модели, которые большинство считает самыми красивыми раритетными автомобилями . К ним относятся:
Самое красивое авто в мире
Народная мудрость гласит: «Сколько людей — столько мнений». В отличие от таких категорий, как максимальная скорость или цена, где машины можно сравнить по конкретным цифрам, красота — вещь субъективная. Каждый интерпретирует ее по своему, и нет единого мнения о том, какую машину безоговорочно считать самой лучшей.
Можно отобрать множество претендентов на звание самого красивого авто, но победителя выбрать крайне трудно из-за разногласий во вкусах и кругозоре людей. В целом можно сказать, что все высококлассные авто современности достойны друг друга, именно поэтому зачастую определяют 10 или больше лучших. Однако, из всех правил есть исключения.
В 2010 году журнал Forbes отдал первое место в рейтинге лидеров на звание самого красивого автомобиля в мире — Aston Martin Rapide. В списке, составленном при помощи ведущих мировых экспертов в автомобилестроении Гарри Флома, Майкла Кодилла и Ноа Леманна-Хаупта, этот автомобиль стал лидером, оставив позади немало известных производителей и их моделей, таких как Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Ghost и Mercedes SLS AMG. В список самых красивых автомобилей попали только модели люкс-класса.
Aston Martin Rapide
Этот 4-дверный спортивный седан производства британской компании оснащен 6-литровым двигателем V12, мощностью 477 лошадиные силы.
В конструкции Aston Martin Rapide используются материалы, которые производятся для космической промышленности. Их отличительной особенностью является то, что за основу берется склеивание деталей, а не сварка. Благодаря этому вес мощнейшего автомобиля удалось снизить до 1950 кг.
Aston Martin Rapide
Обновленная версия Rapide S вышла с новой мощностью, увеличенной до 558 лошадиных сил. Предельная скорость автомобиля – 305 км/ч с разгоном за 4,9 с до 100 км/ч. Фото самой красивой машины в 2010 году, по мнению ведущих мировых экспертов, украсило первые полосы известных мировых издания для автолюбителей. Несмотря на первое место, у Aston Martin Rapide довольно демократичная цена – 197 тысяч долларов .
Aston Martin Rapide
Официальная видео-презентация Aston Martin Rapide S:
Но вкусы у всех разные и каждый имеет полное право не согласиться с мнением судей. Можно отслеживать новинки зарубежного автопрома или изучать раритетные модели и выбрать для себя самое красивое авто. В этом может помочь наша галерея фотографий красивых автомобилей.
Зима может застать ваш автомобиль врасплох. Лучше заранее провести подготовку аккумулятора к зиме и поменять резину на зимнюю.
Самые маленькие машины в мире по своему привлекательны. Переходите сюда , чтобы увидеть машину, попавшую в Книгу Рекордов Гиннеса.
Случайно забыли права дома? Попробуйте выкрутится из ситуации с помощью этих советов /avtopravo/strafe/shtraf-za-ezdu-bez-prav.html
Фото красивых машин со всего мира
Мы не могли оставить без внимания других достойных участников нашей подборки. Смотрите фотографии современных, красивых и мощных суперкаров в нашей галерее.
Lamborghini Raptor Concept Zagato
TVR Cerbera Speed 12
Bentley Continental GT
Lamborghini Gallardo
TVR Sagaris
Ferrari P4/5 Pininfarina
Mosler MT 900 S
Lamborghini Reventon
Audi R8 V10
Rolls-Royce Phantom Coupe
Cadillac CTS-V
Ferrari California
