Объем багажника kia cerato. Тест обновленного седана Kia Cerato: что изменилось? Между Европой и Азией

Под волну обновлений корейского производителя попал в этом году и еще один популярный седан – Церато. Новая модель должна вернуть на прошлый уровень продажи автомобиля в нашей стране, ведь раньше он был на лидирующих позиция с показателем в больше ста тысяч. Ради этого новый Kia Cerato 2018 модельного года получит значительное число обновлений во всех аспектах.

Дизайн машины получился очень вызывающим и стильным. Тут отлично скомбинированы как множество элементов рельефа, так и привычная всем простота моделей корейского бренда.

Украшением передней части служит решетка радиатора, которая применяется во всех новых моделях Киа. Она представляет собой длинный овал, с небольшими углублениями в центре. Внутри находится сетка с множеством отверстий похожей формы. Окантовка ее выполнена хромом.

Оптика здесь по длине, возможно, не уступает главной воздухозаборной системе. Она начинается прямо от нее и заканчивается только на середине арок колес. В ней находятся множество как галогеновых фонарей, так и светодиодных лампочек.

В нижней части можно увидеть еще одну систему подачи воздуха к моторному отсеку. Здесь она уже выполнена немного иначе – трапеция со скошенными углами, внутри которой несколько горизонтальных полос, а по бокам – противотуманные огни приличных размеров. Чуть дальше имеются еще одна пара углублений в кузове, но тут они уже предназначены для охлаждения передних тормозов.

Капот достаточно длинный, без какого-либо рельефа, но с небольшой горбинкой в центре. Лобовое стекло имеет большой угол наклона и кажется просто огромным. Крыши здесь практически нет, так как через небольшое расстояние начинается уже заднее стекло.

Сбоку новый кузов почти ничем не выделяется. Здесь можно найти стильные диски среднего размера на низком профиле, немного выступающие арки колес, красивую разноцветную окантовку стекол, которая практически никогда не принимает форму прямой линии, а также небольшое углубление в нижней части машины и скромную юбку.

Задняя часть Киа Церато 2018 на фото выглядит очень интересно. Багажник поднят достаточно высоко, также он оснащен небольшим спойлером. Оптика тут намного шире, чем спереди, но по длине явно не уступает. Внизу имеется несколько выступов в кузове, некоторая защита, на которой имеются дополнительные стоповые огни и одиночный выхлоп.

Салон

Внутри машина выглядит не скромно, но и не броско. Ничего лишнего тут найти не получится. Рестайлинг привнес в автомобиль и новые материалы в отделке – теперь применяется и натуральная кожа, причем даже в базе ее можно найти. Все остальное выполняется тканью, хорошим пластиком и алюминием.

Приборная панель Киа Серато 2018 небольшая. В центре нее – семидюймовый мультимедийный экран, в котором находится весь основной функционал модели. Чуть ниже него имеются и несколько рядов кнопок, но они могут управлять только климатической установкой, а также самыми простыми функциями. По бокам всего этого имеются дефлекторы, которые занимают примерно половину длины всей приборки. Такие же находятся и на концах «торпеды».

Центральный тоннель широкий, но не длинный. Довольно близко к водителю теперь помещены ручка коробки передач и еще два ряда кнопок, меняющие режимы езды. Кроме этого, тут можно найти небольшие отверстия под различную мелочь и скромный, но удобный подлокотник.

А вот рулевое колесо применяется другое, не такое, как на других новинках Киа. Он получил другую форму и функционал. С него можно настраивать аудиосистему, отвечать и заканчивать звонки с телефона и активировать круиз-контроль. Приборный щиток оригинальный – полностью электронный и появляется только при заведенном моторе. Там можно увидеть текущую скорость, обороты, количество топлива, температуру масла и другую информацию, которую отображает уже бортовой компьютер.

Для отделки сидений применяются довольно качественные материалы. Снаружи это ткань и кожа, а внутри оригинальный материал, который и не жесткий, и не мягкий, благодаря чему даже в дальних и сложных поездках о дискомфорте можно смело забывать. Здесь есть несколько вариантов регулировки положения, подогрев и боковая поддержка. Сзади места не то что бы много, но хватит точно двум людям. С третьим уже могут возникнуть проблемы, но если он не очень габаритный, то их вполне получится избежать. Там также имеются некоторые регулировки и боковая поддержка.

Информации по багажному отделению машины нет. Но, если учесть, что размеры не изменились, то, скорее всего, объем багажника также остался прежним. В нормальном режиме этот показатель равняется 480 литров, а при сложенном заднем ряду – под 1400 литров.

Технические характеристики

А вот тут Kia Cerato 2018 мало чем будет отличаться от своего предшественника. Характеристики предлагаемых моторов останутся прежними. Это будут бензиновые установки, объемы которых 1.6 и 2 литра. Выдать они смогут до 131 и 152 лошадиных сил мощности соответственно. Быстрее модель не стала, но тест-драйв показал, что значительно снизился расход горючего. Теперь тратится всего 6.5 и 7 литра бензина.

Для первого агрегата может ставиться шестиступенчатая трансмиссия, которая может быть, как ручной, так и автоматической, а вот второй сможет похвастаться только роботизированной.

Значительные изменения произошли в подвеске, чтобы машина лучше себя чувствовала на наших дорогах, ведь российский рынок – один из приоритетных. Также появилось несколько режимов настройки двигателя, трансмиссии и подвески, которые управляются с салона.

Комплектации и цены

Тот, кто выберет базовую версию машины получит, подогрев передних кресел, зеркал, их регулировки, подогрев лобового стекла, систему кондиционирования воздуха, отличную аудиосистему, антиблокировочную систему, несколько подушек безопасности, шторок. Цена компликации зависит от выбранного мотора. С первым придется отдать 950 тысяч рублей на механике и 990 на автомате. Второй оценивается уже в 1.05 миллиона рублей.

В топовом варианте оснащения присутствуют датчики и сенсоры для парковки, датчики света, дождя, курсовая устойчивость, климат-контроль, круиз-контроль, система экстренного торможения, помощь при старте, ксеноновые фары, привод на зеркала, багажник, контроль слепых зон и много всего еще. Такая версия идет только с двухлитровой установкой и оценивается в 1.2 миллиона рублей.

Дата выхода в России

Старт продаж в России стоит ожидать в первые месяцы 2018 года. Многие жители Европейские страны уже имеют возможность приобрести данную новинку.

Конкуренты

В данной ценовой категории находятся очень похожие по оснащению и техническим характеристикам модели, такие как и . Чтобы выиграть к них конкуренцию, автомобилю придется неплохо удивить жителей нашей страны.

*Получение максимальной выгоды в размере 98 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Cerato 2019 г. выпуска у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается путем сложения следующих предложений: 1) выгоды 48 000 рублей - по программе Пакет Плюс 2) выгоды 50 000 рублей по программе Трейд-ин. Предложение ограничено, действует с 01.09.2019 по 30.09.2019. Представленные сведения носят информационный характер, предложение не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Технические характеристики автомобиля KIA Cerato (КИА Церато) указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, вес (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.

• Адель Заглохла на шиномонтажке, пошёл запах гари в салон через печку(((, попытался перезавести.... нажимаю тормоз нажима PushStart, не заводится(((что может быть?…

• За Рулем Видео: КИА ЦЕРАТО - за что здесь больше миллиона? Kia Cerato 2019 тест в России…

• Оскар Добрый день! Подскажите пожалуйста. После промывки форсунок машина стала громко работать, почему?…

• Илья 122л цепь…

• Илья Всем привет,подскажите плиз у меня пробег 170т. км кия церато 1.6 2008г.бензин. Стоит ли менять цепь грм?…
  • Александр У меня на 170т перескочила на один зуб,поменял.…

• Альберт Добрый день, может кто сталкивался, серато 2007 122л. с. С хрустом включается задняя передача и первая как будто упирается, в чём проблема может быть…
  • Артем Под педалью сцепления есть регулировка длины штока выжимного цилиндра. Отрегулируй. А вообще наверное пора менять сцепление…

• Александр Всем привет! У меня Киа Церато 2011 года, двигатель 2л АКПП 150л.с. Помогите пожалуйста,может у кого была такая ситуация? Двигатель на холостых оборотах…

• Vadim Какое масло залить в гур кия церато 2012 года.Что до этого заливалось я незнаю.…

• всем привет.у меня церато 2013 проблема в том что затягивает окна и печка работает неравномерно.подскажите пожалуйста…

• Алексей За зиму уже два раза менял машина 2009…

• Алексей Скажите кто знает почему рвется шланг ГУР В ЧЕМ ПРИЧИНА?????? Церато…

• Игорь Где находится номер двигателя на киа церато форте 2012г.…

• Привет! киа 2010 при запуске дв. стартер не крутит слышно щелчек, после 5 раза заводится,на прогретый дв. без проблем,подскажите кто сталкивался с такой…

На седан KIA Cerato 2017 устанавливается силовой агрегат объемом 1,6 либо 2,0 литра. Максимальная мощность 1,6-литрового силового агрегата составляет 130 лошадиных сил, а двухлитрового - 150 лошадиных сил.

За счет своей хорошей динамики автомобиль идеально подходит для езды в городских условиях. Двухлитровый Cerato разгоняется до 100 километров в час всего за 9,3 секунды. Вместе с тем он может развивать максимальную скорость до 205 километров в час.

Модель с мотором в 1,6 литра менее динамична. Но при этом разгон до «сотни» у нее занимает всего за 11,6 секунды. Технические характеристики KIA Cerato позволяют этому автомобилю достаточно легко маневрировать в городских заторах.

Нельзя не отметить и экономичность этих машин. В смешанном цикле они потребляют около 7,2 литра на 100 километров (при объеме двигателя в два литра). В городе этот показатель составляет 10,2 литра, между тем на трассе Cerato очень экономно расходует топливо, потребляя всего 5,4 литра.

Трансмиссия

Двигатели KIA Cerato комплектуются автоматическими и механическими КПП с шестью передачами. Что касается привода, он у автомобилей этой модели передний, что опять же говорит об их приверженности к городской езде и загородным шоссе. А вот испытывать автомобиль на прочность на бездорожье не рекомендуется.

Кузов

Выпускается данная модель в кузове седан. Благодаря достаточно компактным габаритам автомобиль легко парковать в мегаполисе. Длина машины составляет 4,56 м, ширина - 1,78 м и высота - 1,45 м. Клиренс составляет 15 сантиметров. Поэтому резко заезжать на высокие бордюры или попадать в глубокие ямы на дорогах не рекомендуется.

Технические характеристики Киа Церато 2017 позволяют отправляться на машине в путешествие, взяв с собой все самое необходимое. Объем багажного отделения составляет 482 литра.

Kia Cerato выступил скромно. Поможет ли обновление?

Слева едет дореформенный Cerato, справа — новый. Смена дизайна — на любителя: новый передок c вытянутыми узкими фарами и жабрами на бампере смотрится гармонично, но не так оригинально, как раньше. Сзади — подретушированные фонари, а в топовой версии — новые --17-дюймовые колеса.

Интерьер почти не изменился. Накладки на руле -по-прежнему топорщатся, неуместные вставки «под карбон» веселят, а дисплей мультимедийной системы не стал крупнее: шикарный восьмидюймовый экран с навигацией, как в хэтчбеке cee’d, все еще в мечтах. И зачем у водительского кресла с неплохой боковой поддержкой отобрали регулировку поясничного подпора? Она и раньше была только в дорогих комплектациях, а теперь возить с собой подушечку придется всем без исключения. Зато доступна система мониторинга слепых зон с полезной функцией: при движении задним ходом она предупреждает о приближающихся сбоку автомобилях. А за счет хитрой формы центральной консоли, которая не мешает правому колену, Cerato все так же удобен для длинноногих.

Развернутая к драйверу консоль и накладки на педалях теперь более оправданны, но переключение ездовых режимов (Normal/Eco/Sport) на машинах с «автоматом» ­клавишей рядом с селектором - бесполезная игрушка

Развернутая к драйверу консоль и накладки на педалях теперь более оправданны, но переключение ездовых режимов (Normal/Eco/Sport) на машинах с «автоматом» ­клавишей рядом с селектором - бесполезная игрушка

Развернутая к драйверу консоль и накладки на педалях теперь более оправданны, но переключение ездовых режимов (Normal/Eco/Sport) на машинах с «автоматом» ­клавишей рядом с селектором - бесполезная игрушка

0 / 0

Доработанный электроусилитель руля — как глоток свежего воздуха. Если раньше от баранки с каменно зажатым «нулем» и нелогичным усилием исходила разве что дезинформация, то теперь — есть, есть обратная связь! Но с комфортом дела лучше не стали: популярный атмосферник 1.6 мощностью 130 л.с. (свыше 80% продаж) по-прежнему раздражает противным и громким звуком даже на средних оборотах. А нежная подвеска хорошо справляется лишь с микропрофилем: на волнах — раскачка, на ямах — удары.

Электроусилитель -по-прежнему на рулевом валу, но -процессор заменен на более производительный-

Зато базовый вариант 1.6 Comfort c «механикой», кондиционером, подогревом передних сидений, -15-дюймовыми штамповками и задними барабанными тормозами пока не подорожал — 952900 рублей. Причем он лишился подогрева руля, но получил передние боковые подушки безопасности и надувные шторки. А теперь с доплатой 45 тысяч рублей «комфортный» Cerato можно купить и с «автоматом», который -по-прежнему адекватен и в меру расторопен. Получился один из самых доступных двухпедальных автомобилей в классе.

Однако более привлекательная «автоматическая» версия 1.6 Prestige с системой стабилизации, -16-дюймовыми легкосплавными колесами, -климат-контролем, парктрониками и подогревом -задних сидений стала дороже на 45 тысяч — 1114900 рублей. Приятно, что у Cerato с двухлитровым мотором мощностью 150 л.с. появилась более простая версия, подешевевшая на те же 45 тысяч, — выгодное предложение для тех, кому динамика важнее оснащения. Однако нужно иметь в виду, что в январе с появлением обязательной системы -ЭРА-ГЛОНАСС цены снова чуть подрастут. Впрочем, не только у Kia, но и у других производителей.

Кстати, в докризисные годы Cerato был в два с половиной раза популярнее соплатформенного седана Hyundai Elantra. Но статистика прошедших десяти месяцев -2016 года обратная: Cerato — 3108 машин, Elantra — 5529. В представительстве Kia утверждают, что спрос был выше предложения из-за переналадки калининградского конвейера полного цикла на производство обновленной модели: мол, в новом году Cerato снова станет продаваться лучше.

Оценят ли покупатели то, что машиной стало приятнее управлять? Еще бы над плавностью хода поработать... Помните ведь, почему вымер так созвучный с Cerato третьего поколения динозавр трицератопс — рогатый и боевой с виду, но травоядный? Потому что не менялся.